Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute,

gestern habe ich meine erste Restauration und zugleich den ersten Umbau abgeschlossen. Diesen zeige ich euch jetzt.

Als Basis diente mir eine vor vielleicht 7-8 Jahren gebaute Kawasaki GPZ400R von Tamiya. Die hab ich als erstes in alle ihre Einzelteile zerlegt, was auch ohne große Probleme möglich war und danach sollte der Neuaufbau beginnen. Nach Beendigung der Schleifarbeiten habe ich mich dazu entschlossen eine mögliche Rennversion der GPZ zu bauen, wie sie Anfang der 80er Jahre vielleicht als Superbike hätte eingesetzt werden können. Einige sagen jetz eventuell wieder "ne 400er als Superbike is doch Quatsch" - stimmt aber mit nem größeren Motor wäre es wohl gegangen.

Geändert wurde natürlich auch so einiges:

-die Verkleidung habe ich gekürzt / neue Auspuffanlage / andere Felgen / größere Bremsscheiben vorn / umgebaute Bremse hinten (Anpassung an Felge) / Blinker und Nummernschild entfernt / neue Lenkergabel vorn / kleinerer Kotflügel vorn / Tafeln für Startnummer angebracht / Halterungen für hintere Fußrasten entfernt / beide originalen Ständer entfernt und gegen anderen getauscht --- das müsste es eigentlich gewesen sein und nu seht selber.















So, hier noch ein Vergleich zum Serienzustand.





Nun bitte Kritik, Lob, etc. ...

Hallo Marek,

tja, so war das nun mal bei den Superbikes vor rund 25 Jahren. Da wurden auch Küchenelemente verbaut.

@Marcel und Bob

schön, dass euch mein Umbau gefällt.

Der Höcker liegt so im Bausatz bei, da kannst nen Egoistenbike oder halt mit Sozius bauen.

Die Vuvuzelas sind natürlich offen, sollten so ca. die letzten fünf Zentimeter sein.