Stark !
Ne SE in 1/24 ist/wird der Knüller !
Die letzte in Dienst befindliche SE die seit ihrer Auslieferung beim Besteller läuft, steht bei der FF Gerlingen.
Erstaunlich ist auch wie lange die gerlinger SE durchhaltet. Die anderen waren ja permanent am schwächeln.
Der Maschinist dort kann mittlerweile warscheinlich seinen Doktor auf das Teil machen.
Eine Schwachstelle der SE war auch der Drehkranz, was man nach dem Unfall in Ludwigshafen feststellte.
Da brach in einer Kurve plötzlich der Leiterpark aus und schwenkte rum, über den Gehweg erwischte wohl einen Kinderwagen, und donnerte ins Fahrerhaus.
Eine unschöne Geschichte.
Ich hab mir mal fix die Mühe gemacht und sämtliche SE-Leitern zusammengefasst.
1. FF Villingen-Schwenningen - MB NG 1419 (Bj. 81)
2. BF Stuttgart - MB NG 1419 (Bj. 80)
3. BF Stuttgart - MB NG 1632 (Bj. 81)
4. BF Hamburg - MB NG 1419 (Bj. 80)
5. BF Ludwigshafen - MB NG 1632 (Bj. 80)
6. BF Regensburg - MB NG 1419 (Bj. 82)
7. BF Wuppertal - MB NG 1632 (Bj. 83)
8. BF Wuppertal - MB NG 1628 (Bj. 87)
9. BF Göttingen - MB NG 1422 (Bj. 83)
10. FF Radolfzell - MB NG 1419 (Bj. 84)
11. FF Neuss - MB NG 1419 (Bj. 84)
12. BF Oldenburg - MB NG 1622 (Bj. 86)
13. FF Gerlingen - MB NG 1422 (Bj. 86)
14. FF Altötting - MB NG 1628 (Bj. 87 - die Letzte in Karlsruhe gefertigte SE)
Einige der aufgelisteten Fahrzeuge fanden bei einer anderen Feuerwehr ein zweites Zuhause.
Die Ludwigshafener fuhr bis 2007 bei der FF Großheubach und wurde dann wohl ins Ausland verkauft.