Bausatz: Trumpeter 1/25
American La France Eagle
College Park Engine 121
Bauzeit: 25.12.09 bis 03.04.10
Bevor ich etwas zum Modell schreibe, muß ich mich zuerst einmal entschuldigen. Zum einen, weil es keinen Baubericht im eigentlichen Sinne gibt, zum anderen, weil ich mich lange Zeit sehr rar gemacht habe. Eines noch vorweg - recht herzlichen Dank an Hubra für seine vielen, tollen Bilder.
Es zeichnete sich schon im Herbst des letzten Jahres ab, daß ich wegen meiner Selbsständigkeit kaum noch Zeit zum Modellbau haben würde, also habe ich alles zur Seite gepackt und habe mich nur noch aufs Mitlesen beschränkt. Mein anderes Hobby die Feuerwehr, hier die Ausbildung Atemschutz ging dann nebenbei auch noch den Bach runter, nach über 10 Jahren als Ausbilder hat das dann doch geschmerzt.
Letztendlich war ich froh, mußte aber in den sauren Apfel beissen, daß Montage- und Beratungstermine immer weiter weg waren und sein werden. Irgendwann verlangte dann auch die Familie ihr Recht, also gehörten folglich die Wochenenden meiner Frau und meinen Kindern.
Als die Weihnachtszeit näherrückte, juckte es mich dann doch in den Fingern und nach langem Suchen, habe ich dann mein Herz an den Trumpeter Eagle Pumper verloren. Schon als ich ihn ausgepackt habe, war ich begeistert und schon da wußte ich, den werde ich modifizieren. Hier hat mir dann auch der kalte und lange Winter geholfen, denn sonst wäre die Bauzeit astronomisch lang geworden.
Am Ende sind es nun folgende Umbauten geworden:
Öffnung der 4 Türen am Fahrerhaus und Einbau von Seitenverkleidungen
Öffnung der Geräteräume mit Einbau der Gerätschaften
Einbau von 5 SCBA-Sitzen (2 davon klappbar) mit Pressluftatmern
Einsatz von "Schlauchmaterial"
Genug der Worte:
Eines meiner Vorbilder
Der Ramen noch unlackiert, probehalber mit den Rädern versehen
Hier nach der Lackierung, wie im Original mit weisser Pumpe
Mal von unten
Die Geräteräume nach dem Öffnen
Die dazugehörigen Türen vor dem Schleifen und Verstärken
Hier mal mit neuer "Rückwand" und Böden
Ein Schritt weiter
Ergebnis der Plünderung bei Altmodellen
Noch sind die Türen nicht ausgeschnitten
Hier nicht mehr. Es war eine sehr nervige Arbeit!
Die Stoßstange mit angeschlossenem Schlauch
Versprechen kann und will ich nicht, daß ich hier wieder regelmäßig von der Partie bin - aber ich versuche es!
Gruß Michael