Hallo Zusammen,
Nachdem ich mich vor längerer Zeit vorgestellt und doch ab und zu einen Kommentar losgelassen habe, möchte ich heute meinen ersten Baubericht zu diesem schönen Modell anfangen.
Gebaut werden soll nun mein zweites Hubschraubermodell, diesmal ein Geschenk für einen Freund in Übersee, und damit ich wenigstens etwas davon habe, auch gleich ein Baubericht erfolgen.
Los gehts also:
Zum Bausatz:
Dieser bedarf eigentlich nur eines Kommentars; absolut empfehlenswert! Ich habe diesen 2008 für ungefähr 15 Euro erstanden und bin von der Detailtreue und der Passgenauigkeit echt begeistert. Ein schönes Beispiel für preiswerten und interessanten Modellbau made in Germany...
Er wurde ja schon einige Male in verschiedenen Foren vorgestellt und auch diese Variante ( ich glaube es sind mehr als fünf) überzeugt durch seine fast gussgratfreie Ausführung und die fantastischen Schiebebilder.
Das Original:
Ich erlaube mir hierbei mal die Revell-Bauanleitung als Quelle anzugeben:
Der Eurocopter EC145 ist ein leichter zweimotoriger Hubschrauber der in Zusammenarbeit von Eurocopter und der japanischen Firma Kawasaki Heavy Industries unter der Bezeichung BK 117C-2 entwickelt wurde.
Dabei war die BK117C-2 das Ausgangsmuster für einen neuen Hubschrauber der besonders die Ansprüche der französischen Securite Civile erfüllen sollte die nach einem Nachfolger für die bisher verwendeten Typen suchte.
Aus dem internationalen Wettbewerb ging 1997 die als EC 145 bezeichnete Maschine als Sieger hervor.
Gegenüber der BK117 hat der EC145 einen neuen Rumpf
mit einer größeren Kabine. Teile der Elektronik , der Heizung und der Avionik zur Flugsteuerung und NAvigation basieren ebenso auf Bauteilen und Erfahrungen mit der EC135, wie auch das neue Hauptrotorsystem das mit den optimierten Profilen der Rotorblätter mehr Auftrieb bringt und zugleich wesentlich weniger Fluglärm erzeugt.
Ein weiterer Vorteil der neuen Rotorblätter an der EC145 sind wesentlich geringere Vibrationen und eine um 25 % größer Reichweite. Die EC145 ist für Blindflug zugelassen und kann wahlweise mit einem oder zwei Piloten geflogen werden...
Die Rega Luftrettung wurde 1952 vom Arzt Dr. Rudolf Bucher innerhalb der Schweizerische Luftrettungsgesellschaft gegründet. Zu einer Zeit also, in welcher Luftrettung für die meisten noch ein utopisches Unterfangen war....