Das Wettringer Modellbauforum

Dank Andreas, konnte an anderer Stelle eines der gesuchten Teile im ersten Bild in Nähe von K6 tatsächlich lokalisiert werden :-)

Allerdings nicht wie vermutet ein Fingerhut des Segelmeisters sondern ein Reifmesser:



Glückwunsch!!!

Das Teil auf dem anderen Bild ist um einiges größer, trotzdem musste ich erst danach suchen ...

Gruß, Daniel

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Bankenkrise beendet, Bank ist wieder aufgetaucht, die Holzverarbeitung ist weiterhin gesichert

Wie aus zuverlässigen Quellen zu erfahren ist, haben modellbaunahe Kreise verlauten lassen, dass des dafis Schnitzelbank wieder aufgetaucht ist und der Werftbetrieb ab sofort wieder aufgenommen werden kann!

:-) :-) :-)

Auf dem zweiten Bild genau auf I6 hat sich das Miststück versteckt ...



... genau im Schatten des Großstages ...

... Miststück ...

... doch was jetzt? Schnitzel-Who? Wattn´dattn? Das Häufchen Holzschnitzel?

Gesehen vor einigen Jahren auf der V. in P., Funktionsweise erklärt bekommen durch einen netten Navyoffizier aber schon wieder vergessen, hat es mich natürlich gereizt, dieses Werkzeug näher kennen zu lernen. Nach einiger Recherche dann doch gefunden :-)

Es dient zum Bearbeiten von Holz mit dem - zwischenzeitlich ja auch verschollenen und wiedergefundenen - Reifmesser, einem Ziehmesser, hauptsächlich um Stäbe herzustellen. Aufbau ist eine lange Bank mit Füßen und einer Werkstückauflage - das dunklere Holz ist das Werkstück - ...



... und einem beweglichen Rahmen, mit dessen Hilfe über den Druck der Füße das Werkstück eingekeilt wird.



Die Arbeitsrichtung ist dann mit dem Ziehmesser zum Körper ziehend.



Geübte Handwerker können so sehr runde Stäbe ohne Drechselbank hinbekommen. Wieder ein Stückchen alte Handwerkskunst verstanden :-) :-) :-)
Hier noch der Wikipedia-Artikel hierzu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnitzelbank_(Werkbank)

... und der nette Herr, der mir das damals an Bord vorgeführt hat.




Den Zusammenhang habe ich genutzt um meinen kleinen Hammertypen auch etwas Leben einzuhauchen, und nach vielen gemeinsamen Minuten in trauter Dreisamkeit - er, ich und Pinsel - stand es für mich fest: Er kann nur Thor heißen :-)



Man beachte auch noch ein Mal die korrekte Haltung des Ziehmessers.

Lieber Gruß, Daniel

PS: Thor hat aber rein gar nichts mit der Schnitzelbank zu tun - er hat sich nur gut auf den Bildern gemacht ;-)

BAck oder Achterdeck, mit vielen Schnitzeln drumrum :-)

Also Schnitzelparty mit der Schnitzelbank :-) :-) :-)

XXXDAn

... nur eine Frage der nötigen Dioptrien ...

... entweder durch die Vorsatzlinse der Kamera in der Dritten Hand oder durch den Boden einer Bierflasche ...


XXXDAn

... :-) ...

XXXDAn

PS: Die Klaren sorgen für besseren Durchblichk ;-)

... na dann fehlt nur noch die kleine mobile Schmiede und ich kann mich gaaaaanz beruhigt zurücklehnen :-)

XXXDAn

Woher und warum hatte ich sowas nun schon wieder erwartet?!?

:-) :-) :-)

Aber sei beruhigt, wenn ich etwas nicht kann, dann elektrisch mit LEDs ...

*jubelschreiaufandererseiteerhörend*

XXXDAn

Herrlich, danke :-)

Gruß, Daniel

So und weiter geht es. Die Spills wieder ausgebaut und minimal versetzt, so passen pro Spake 1 bis zwei Mann mehr dran :-)





Und bedingt durch den Seilzug der Ruderanlage sind hier die Spaken bedeutend kürzer ...



Und so sieht das Ganze mit zwei Ankerkabel schon recht aufgeräumt aus ...



... frisch belegt (diverse Stopper fehlen noch) ...



... und der Manger.



Grüßle, Daniel

Sodele, jetzetle, und überhaupt :-)

Gestern eine kleine Feier mit vielen Stücken Zwiebelkuchen und noch mehr jungen Wein in netter Gesellschaft gehabt und darunter waren auch Kay, er baut eine Royal William von 1719 in 1:72 und Bernd, der ein Bismark in 1:100 baut, deren Bauberichte ich euch sehr empfehlen möchte :-)

https://www.segelschiffsmodellbau.com/t1…al-William.html

https://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?t=57213

Lieber Gruß unjd enjoy, Daniel

Das kleine Thorglätzchen kam in des dafis Schlafstube und fragte:

"dafi, warum hast du so ein langes Ankerkabel gemacht?"

Darauf ertönte aus der Tiefe des umhüllenden Kopfkissens nur

"...hihihihihihihihi..."

Worauf das kleine Thorglätzchen weiter fragte

"dafi, warum hast du die Mangerbretter harausnehmbar gemacht?"

Wieder ertönte aus der Tiefe des umrahmenden Kissens nur ein

"...hihihihihihihihi..."

Doch das kleine Thorglätzchen gab nicht auf und fragte

"dafi, warum hast du ....?"

Doch da kam aus der Tiefe ein hysterisches "...jajajajajajaicherzählesdirjaschon..."

Wir wissen nicht was dieses freundliche dafi dem kleinen Thorglätzchen erzählt hat, wir erzählen euch aber folgende kleine Geschichte...

...hihihihihi...


Es war ein Mal vor langer Zeit ...

... als eine Reeperbahn noch nicht ein Platz des feucht-fröhlichen-warm-feuchtgebietigen war sondern ein trockener Ort des knochentrockenen Seilschlagens. Diese Orte waren schmale Häuser mit mindestens 300 Meter Länge. Da sich Seile beim Schlagen um ein Drittel verkürzen ergaben sich Seile von 180 bis 200 Meter, was durch Vereinheitlichung zum Längenmaß von einer Kabellänge führte, im englischen die Cable Lenght von 183 Meter und die je Nation leicht variieren.

Da meine persönliche Reeperbahn - die knochentrockene - eine Länge von nur 2,5 Meter hat, ist meine persönliche Kabellängeneinheit 1,6 Meter, das längste Tau, das ich im Moment schlagen kann. Und darum habe ich so ein langes Taus geschlagen ;-)

Und dann hab ich noch einen Manger gebaut, bei dem man die Seitenteile entnehmen kann, einfach so, als kleine Fingerübung, einfach sooooo ;-)

...hihihihihihihihihi...

... das war vor langer Zeit, doch wie geht die Geschichte weiter?

...hihihihihihihihihi...

XXXDAn

Sodele, jetzetle und sowieso!

Und was macht man, wenn man fast eine Kabellänge Ankerkabel und bewegliche Mangerteile hat? Natürlich, man probiert es aus :-)

Und was? Die letzten Bilder mit den gespannten Ankerkabel sieht man selten, aber man sieht sie. Sieht alles schön übersichtlich, geräumig und aufgeräumt aus. Mit den üblicherweise ausgerannten Geschützen sowieso, mit den festgelaschten ,wie bei meiner Vic zu sehen, geht es schon bedeutend enger zu :-)

Aber was jetzt wenn die Ankerkabel zum Anker werfen vorbereitet werden? Hihihihihihihi...

Also dann mal frisch drauf los, das war das letzte Bild ...



... frisch gespannt und die Kabel liegen sauber über den Mangerbrettern. Doch schon früher habe ich die ketzerischen Fragen gestellt:

- die Bretter sind nicht so konstruiert, dass ein schweres Ankerkabel drüberrubbeln sollen müssen können dürfte?
- warum sind die Bretter laut diverser Quellen entnehmbar?
- wann ist es nötig diese zu entnehmen?
- warum werden die immer nur eingebaut gezeigt?

Wer suchet der findet und Goodwins neues Buch Victorys "Owners´ Workshop Manual" gibt genau die richtigen Hinweise auf die Vorbereitungen zum Ankerwerfen, klassischerweise zuerst der Steuerbordanker:

- Das Deck von allen Hindernissen befreien. Dabei gehe ich Mal von schlechtem Wetter aus und möchte nicht alle 10 vorderen Steuerbordgeschütze flach an die Wand stellen, wozu man sie losmachen müsste.
- Die Mangerseiten werden auf der steuerbordseite entnommen! HA!!! Deswegen habe ich die Teile beweglich gemacht, ich wusste es!!!
- Das Steuerbordankerkabel ist im Orlopdeck verstaut und zwar backbords, damit es einfacher gehandhabt werden kann. So wird das backbordsverstaute Steuerbordankerkabel auf das untere Batteriedeck gebracht und dort in langen Schlaufen so ausgelegt, dass es ohne Verstrickungen auslaufen kann. HA!!! Deswegen habe ich das Kabel so lang gemacht, da habt ihr es!!!
- Bei der benötigten Länge wird das Ankerkabel um die Ankerbeting geschlagen und noch mit diversen Stoppern - also kurzen Tauen an Augbolzen u.ä. - zusätzlich belegt (die fehlen hier noch)
- Wenn noch nicht vorher geschehen wird es mittels eines dünneren Kabels/Taus durch die Ankerklüsen zum Anker geführt und dort angeschlagen.

Jetzt erfolgt eine Reihe verschiedener Segelmanöver und im richtigen Moment wird der Anker fallen gelassen. Das Ankertau kann jetzt frei über das untere Deck auslaufen, rubbelt nicht über eine Mangerwand und wird an der vorgegebenen Länge von den Betings gehalten. Wunderbar, das passt jetzt endlich für mein Verständnis!

Und das Ganze sieht dann so aus: Die steuerbords herausgenommene Mangerwand ...



... und die über das Deck liegenden Schlaufen des Taus.



Und weil es so schön war, hier noch ein paar Buildn.











Und plötzlich sieht das Ganze nicht mehr so frei und übersichtlich aus ;-)

Als Orientierungsgröße gilt, dass das Kabel dreimal die Wassertiefe haben sollte. Bei meinen 150 Meter Kabel - abzüglich des Teils, der im Schiff ist - sollte dies dann für knapp 40 Meter Wassertiefe reichen, wenn ich es richtig verstanden habe.
Bei tieferen Wassern werden zwei Ankerkabel zusammengespleißt. dann würden auf dem Deck ca. 9 Schlaufen liegen an Stelle der 5 wie jetzt, das sollte auch noch passen.

Lieber Gruß, Daniel