Das Wettringer Modellbauforum

Bilder

Hallo Manuel.

Also die Idee finde ich gut. Aber es ist viel arbeit. Es wäre schön wenn du uns ein Bild zeigst in dem die fragen die mir grade im Kopf sind beantwortet werden. ( Doppelkabine, Allrad, TGM Facelift, etc.)

Wenn es der Alte TGM ist würde ich eine Emek TGA M Kabine nehmen wenn es Der Facelift ist Die TGS Kabine.

Die Stahlstoßstange habe ich in Meinem MAN TGA Baubericht gezeigt wie ich es Gelöst habe.

In dem ich die Normale Stoßstange genommen habe und Gekürzt, Sprich Fernlicht abgeschnitten. den Zwischen raum zwichen den Scheinwerfern und Nebelscheinwerfern Gekürzt. Und dann die Spalte mir Plastik Füllen.

Und der Unteschied zwischen TGSund TGM ist kurz gesagt der TGM ist Kleiner denn er Geht bis MAX. 18 tonnen und der TGS fängt bei 18 tonnen an.

Ich hoffe ich konte helfen.

Zitat

Original von Kevin
Wenn es der Alte TGM ist würde ich eine Emek TGA M Kabine nehmen wenn es Der Facelift ist Die TGS Kabine.

Der TGM hat aber einen anderen Kühlergrill wie der TGS, vergleich ihn mal

Zitat

Original von Kevin
Und der Unteschied zwischen TGSund TGM ist kurz gesagt der TGM ist Kleiner denn er Geht bis MAX. 18 tonnen und der TGS fängt bei 18 tonnen an.

Ja, aber vom Führerhaus ist er zumindest von der Größe her gleich.
Beim TGS gibt es halt nur kein C-Führerhaus, dort ist das größte die M-Variante.

@ Manuel:

Der TGS hat einen anderen Innenraum wie der TGM, der hat nämlich noch das Armaturenbrett vom TGA.
Ich würde also einen TGA als Basis verwenden.
Du kannst das M-, das L- sowie das LX-Führerhaus verwenden

Gru´Dennis