Hallo Uwe,
Habe, da ich neu im Forum bin erst jetzt Deine Hilferufe bezüglich des
1984er Rennens gelesen und möchte Dir dazu noch was sagen:
Ich auch ein unermüdlicher Detail-Wühler und stochere solange herum, bis ich
Das habe, was ich will. Besuch doch mal folgende Site:
https://www.lemans.org/24heuresdumans/20…torique_gb.html
Das ist so ziemlich das wichtigste meiner Recherche- Mittel.
Dort findest Du z.B. folgende Info zu Deinem Auto:
Es war ein Porsche 956 vom Canon GTI Engineering, der sich als 22.
für das Rennen qualifiziert hat. Fahrer: Rene Metge Richard Lloyd
und Nick Mason. Der Wagen wurde in der 14.Stunde des Rennens disqualifiziert, weil
er, wie Du sagst, fremde Hilfe in Anspruch nahm. Zu dem Zeitpunkt lag der Wagen an 35. Stelle.
Und auch die Nummer 14 hat das Ziel nicht gesehen......
Ich versuche, mal nachzuvollziehen, was Deine Vermutung ist:
Porsche hat den Wagen im „Tarnmäntelchen“ Canon fahren lassen und gleich eigene
Leute vor Ort gehabt.....,die „blauen Streifen“ auf dem Hemd des Typs an der Box #16
könnten der Porsche-Schriftzug und das Rothmans- Emblem sein....
und die fremde Hilfe waren dann die Porsche Leute, die erwischt wurden...
Jetzt aber der Klopper: Ich habe ein 956er Porsche- Modell kurz vor der Vollendung
stehen: Aus dem Tamiya- Modell des Canon-Porsches, also der #14 und des nicht sehr guten
Protar- Modells, habe ich DEN 956er gebaut, mit dem Stefan Bellof beim 1000 km Rennen
auf dem Ring 1983 die 6:11:13 er- Rekord-Runde gefahren hat.(Bilder davon mit Stefan Bellof als Fahrer zeige ich bald im Forum). Und jetzt rate mal, welche Fahrgestell-Nummer dieser Wagen hatte......richtig: 956-007. Geil, oder???
Ich habe eine DVD mit der kompletten WM Serie 1984 incl. Le Mans und schaue da mal genauer hin..!!!
Liebe Grüße Uwe