Das Wettringer Modellbauforum

Ich habe heute mal wieder im Net gestöbert und den Umbau von Klaus gesehen und mich darüber gefreut, dass wieder jemand die Ergebnisse seiner Arbeit mit uns teilt. Da auch Klaus Probleme hatte mit dem Hochladen der Fotos, will ich mal nicht faul sein und die Probleme ebenfalls angehen. Ich hoffe die Mühe hat Erfolg.

Nun zum Modell. Ich baue schon seit einigen Jahren Harleys im Massstab 1/6 und habe sie in der sogenannten Show-Room-Quality gebaut. Also wie Fabrikneu. Dann sah ich im Internet das Modell einer WLA eines Niederländischen Modellbauer und war von dem realistischen Eindruck des Modells derart begeistert, dass ich etwas ähnliches im Massstab 1/6 umsetzen wollte. Nur wo gibt es eine Shovelhead von Ende 1978, an der der Zahn der Zeit deutlich sichtbar genagt hat? Auch hier wurde ich im Internet fündig:



Das sollte die Basis für mein Modell werden. Seitdem versuche ich dem Original nahe zu kommen, mit detaillierten Ölleitungen (die sind bei Tamiya nicht richtig verlegt), etwas Elektrik (fehlt bei Tamiya gänzlich), sonstigen Modifikationen, wo es Abweichungen zwischen Bausatz und Original gibt und jeder Menge Details und neuer Teile. Mit von der Partie sind bei diesem Projekt Ölfarben und Pastellkreiden in verschiedenen Brauntönen, sowie Kreide in grau und schwarz.
Momentan stockt das ganze Projekt etwas, weil ich Probleme habe, die Auspuffrohre in die richtige Form zu bekommen. Alurohr habe ich schon in der Biegefeder gehabt, aber das ist gebrochen. Der nächste Versuch werden Kupferrohre sein. Ich hoffe es klappt dann.

























Sieht zwar jetzt schon recht fertig aus, aber da ist noch ´ne Menge Kleinarbeit dran. Demnächst hoffentlich mehr. Und das mit den Bildern war dann doch nicht mehr so problematisch nach der Mühe der Umformatierung auf 480x640.

Das angelaufene Aluminium ist einfach dargestellt mit sehr viel Tamiya Flat Base welches in Klarlack und Verdünner gelöst ist.

Vollmaterial für die Auspuffrohre ist problematisch, weil ich keine Biegevorrichtung habe und zum anderen die Radien auch sehr eng sind, in denen das Teil zu biegen ist. Die Aluröhren, mit denen ich es vorher versucht habe, sind deshalb auch trotz Sandfüllung gebrochen gebrochen.

Da es bei mir auf einer aktuellen Baustelle grad etwas stockt, habe ich mir mal meine "vergessene" Harley wieder vorgenommen. Das Projekt stockte bei den Auspuffrohren und ich habe lange keine Lösung dafür gefunden. Das ist schon fast eine Ewigkeit her und mittlerweile dürfen die Fotos im Forum auch größer sein Bei meinem Umbau der Softail zum Bobber habe ich aber die Lösung mit der Pattex Reparaturknete gefunden. Beim Bobber hatte ich noch den Vorteil, dass ich die fertigen "Rohre" nur noch mit Band umwickeln musste. Bei diesem Modell galt es, die Rohre zu schleifen, bis alle Unebenheiten beseitigt waren. Erst als das Tamiya TS-14 einwandfrei und ohne Einschlüsse auf den Pipes glänzte (und das war nicht beim ersten Anlauf), habe ich die Teile mit Alclad Chrome gespritzt. Nun ist das "gute" Stück fertig. Was mir fehlt ist noch eine kleine Umgebung, die zum Modell passt. Nicht wirklich ein Diorama, aber vielleicht eine alte Mauer und ölfleckiger Zementboden. Da muss ich mal bei den Dioramenspezis hier im Forum spionieren. Da gibt es bestimmt was zu lernen und Lösungen zum Problem.




Nun kann der BB auf fertig und die restlichen Bilder gibt es in der Galerie

Grüße
Uli

@ Peter: Danke für die Blumen. Ja, das Ding hat länger gebraucht als gedacht, aber es hat trotzdem Spaß gemacht. Das wäre schon ein Spaß das Ding als Scheunenfund bei Ebay einzustellen. Aber, das gäb Ärger am Ende... So schnell könnt ich gar nicht mehr laufen.

@Kato: Welcome back. Dann leg mal los.

@panhead: Hallo Harry, danke für den Kommentar. Deinem Nick folgend müsste von Dir ja auch mal was im Bereich Harley zu erwarten sein