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Mal zum Rätsel zurück. Einen Sternmotor kann man eindeutig erkennen, steuerbords ist ein weiterer zu erahnen. Gehe ich recht in der Annahme, dass das gesuchte Flugzeug von drei Salmson 9-Zylindern angetrieben wird?
Hallo Styrolschnitzer
Gehe ich recht in der Annahme, dass das gesuchte Flugzeug von drei Salmson 9-Zylindern angetrieben wird?
Da bist du auf der richtigen Spur
Gruß Harald
Gut, wenn es drei Salmons sind dann kann es eigentlich nur eine Farman F4X bzw. F120 Jabiru sein. Ein sehr gewöhnungsbedürftiger Anblick.
Gut, wenn es drei Salmons sind dann kann es eigentlich nur eine Farman F4X bzw. F120 Jabiru sein. Ein sehr gewöhnungsbedürftiger Anblick.
Richtig :-) Und so sieht sie aus
Gruß Harald
Die Jabiru ist schon ein seltsames Konstrukt der Franzosen gewesen, das passt glatt
in diese Rubrik hinein.
So, dann mal das nächste...
... es ist kein Flugzeug aus deutscher Produktion, flog aber mit deutscher Registrierung.
beste Grüße
Christian
Das müsste eine Stinson Reliant sein.
Jup, richtig! Es ist eine Stinson Reliant, hier der Opel-Werke in Rüsselsheim. Noch die Auflösung aus Nowarras "Fremde Vögel unterm Balkenkreuz":
The next please.
beste Grüße
Christian
Und weiter:
Hm... ich weiß nicht wo ich dieses stelzenartige Fahrwerk schonmal gesehen habe. Die Backbordtragfläche ist aus dieser Perspektive nicht zu sehen, beim Tief- oder Mitteldecker sollte man die eigentlich sehen, also ist es evtl. ein Hochdecker... gib mal nen Tip
Hochdecker ist richtig. Der Hersteller existierte bis 1996.
Nun muss ich mal nachdenken... Hochdecker, bespannter Rumpf, 4mot - augenscheinlich Doppelstern...
nach deinem Tip würd ich meinen, dass es eine Fokker F 22 oder die F 36 ist
F 36 ist richtig!
OK, weiter...
Sooooo, dann klink ich mich auch wieder mal ein.
Christian, bei einer Wellblechkonstruktion kann es sich ja fast nur um ein Flugzeug der Marke Junkers handeln
Und bei den rattenscharfen Radabdeckungen würde ich mal behaupten, das es eine G38 ist. Genauer die G38 mit der Immatrikulation D-2000.
Grüsse
Carlo
richtig! Es ist eine der beiden G38, hier die WNr. 3301 (D-2000, später D-AZUR) kurz vor ihrem Jungfernflug, noch ohne Kennung und mit L55/L8 Motorenkonfiguration.
Wie konntest Du eigentlich ein Wellblechkonstrukt sofort mit JFM assoziieren?
Nun bist Du dran, aber diesmal bitte nicht wieder so lang aussetzen, Carlo
beste Grüße
Christian
Nun bist Du dran, aber diesmal bitte nicht wieder so lang aussetzen, Carlo
Dann soll bitte jemand anders weiter machen, da ich am WE leider nicht dazu komme, Bilder hoch zu laden
Grüsse
Carlo
Na so dringlich sollte es nicht rüberkommen, meinte ja nur das nicht wieder über ein Jahr verstreichen sollte.
Also, alles easy.
Na dann bin ich aber froh
. An den Wochenenden steht mir lediglich das Designer-Zeugs mit dem angebissenem Apfel zur Verfügung, und damit komme ich halt nicht klar
Nun aber weiter im Text
Hab meine Bücher etwas durchstöbert und auf folgendes Bild gestossen.
Was könnte das sein?
Grüsse
Carlo
Tja, entweder sind diese recht präsenten Bauteile Bestandteil der Abgas- oder Kühlanlage.
Ich meine diese mal bei einem franz. Doppeldecker gesehen zu haben. 1.WK?
Hallo Christian
In der Tat waren die "präsenten Bauteile" Kühler, die bei den ersten Mustern im Rumpf integriert waren, jedoch nicht ihre gewünschte Wirkung zeigten.
Franz. Doppeldecker ist auch richtig, aber erst 5 Jahre nach dem Ende des 1. WK in Dienst gestellt
Ich nehme mal an du hast schon einen Verdacht
Grüsse
Carlo
Hi Carlo,
aber nur einen ganz leisen Verdacht. Ich versuchs mit dem Ausschlußverfahren. Man kann schonmal eine Bleriot erkennen, da Du das Jahr 1923 erwähnst aber das Seitenleitwerk und die allg. Rumpfform nicht ganz zu sehen sind,
stehen die S-61, S-71 und die S-81 zur engeren Auswahl. Die S-61 hatte mit ihrem 12-Zylinder wohl am ehesten die von dir angesprochenen Kühlprobleme, als die S-71 und S-81 mit ihren 8-Zylindern. Also tip ich auf die Bleriot S-61, oder auch SPAD 61.
beste Grüße
Christian
Hallo Christian
Ganz nah dran. In deinem Text hast du das Modell bereits erwähnt, aber dein Tipp ist "fast" richtig.
Grüsse
Carlo
*hinguck - wegguck - hinguck - wegguck - hinguck*
jetzt hab ich mit dieser Methode das Bild nochmal angeschaut um Details am Bug erkennen zu können und korrigiere nun, auch auf Grund deines Hinweises meinen Tipp.
Das ist eine S-81.
beste grüße
Christian
Richtig
Du bist dran.
Grüsse
Carlo
Dann mal weiter.
beste Grüße
Christian
ich zeige mal etwas mehr...
Erstflug dieses Musters war im April 1933 und es wurde u.a. im spanischen Bürgerkrieg eingesetzt.
Hallo Christian
Irgendwie sieht das Ding italienisch aus. Fiat CR.32 würde ich mal raten.
Gruß Harald
Hallo Harald.
Jup, es ist eine Fiat CR.32
beste Grüße
Christian
Dann bin ich mal gespannt ob euch dieses schnittige Gerät bekannt vor kommt.
Gruß Harald
Falls einer von euch auf die Idee kommt das ich hier eine Lotus Elise zeige, die doch gar kein Flugzeug ist
der könnte beinahe richtig liegen.
Nur so als kleiner Tip
Gruß Harald
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Donnerstag, 18. April 2024, 10:01
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