Fertig: BMW R90S #83 Daytona

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rivera

Beiträge: 514

Montag, 22. September 2008, 07:27

Nach nochmaligem Fluten der Decals mit Klarlack geht´s doch, falls es jemand interessiert.
Danke
Rivera

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Sunny

Beiträge: 3 527

Wohnort: Aus dem wilden Süden Deutschlands

Montag, 22. September 2008, 08:51

Zitat

Original von rivera
Nach nochmaligem Fluten der Decals mit Klarlack geht´s doch, falls es jemand interessiert.
Danke
Rivera

Hallo Rivera,

kannst Du bitte genau erklären wie Du die Decals mit Klarlack behandelt hast, Danke :ok:

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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keramh

Moderator

Beiträge: 12 249

Realname: Marek H.

Wohnort: Bln-Friedrichsfelde

Montag, 22. September 2008, 17:10

moin,

wie dick ist die Klarlackschicht, und wie flexibel sind die Decals dann noch.

Die Datenbank für Modelle im Maßstab 1:16

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rivera

Beiträge: 514

Montag, 22. September 2008, 20:19

Zitat

Original von Sunny

Hallo Rivera,

kannst Du bitte genau erklären wie Du die Decals mit Klarlack behandelt hast, Danke

Einfach mit der Sprühdose über den ganzen ausgedruckten Bogen gehen,
bis eine glänzende Fläche sich im Licht spiegelt.
Der Tamiya Metal-Primer trocknet dann seidenmatt auf.

Die weiße Decalfolie ist extrem dünn, sodaß dunklere Untergrundfarben durchscheinen:

Also am besten aufdoppeln!

Hier nochmal der Effekt mit der gerissenen Farbe:

Kann vielleicht auch an der Refill-Tinte liegen,
mit der ich aus schwäbischer Sparsamkeit heraus meine schwarze HP-Patrone befüllt habe....

Zitat

Original von keramh

wie dick ist die Klarlackschicht, und wie flexibel sind die Decals dann noch.

Die Decals sind immer noch sehr flexibel und legen sich gut an,
wobei sie auch nicht über extreme Kurven müssen..

Rivera

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Sunny

Beiträge: 3 527

Wohnort: Aus dem wilden Süden Deutschlands

Montag, 22. September 2008, 21:08

Danke Rivera,

hoffentlich muss ich keine Decals selber machen :wink:

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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rivera

Beiträge: 514

Montag, 22. September 2008, 21:46

Zitat

Original von Sunny
Danke Rivera,

hoffentlich muss ich keine Decals selber machen

Also so schlimm war es jetzt auch nicht. Besser so als gar keine Decals.
War mein erster Versuch.
Ich werde die Startnummern auf Fotopapier halbglänzend ausdrucken für die seitlichen Nummern.
Ebenso die Skalen der Instrumente.
Das Druckbild dürfte dann deutlich besser sein als auf dem Decalfilm.

Rivera

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rivera

Beiträge: 514

Montag, 29. September 2008, 07:44

Kleines Update:

Nach nochmaligem Druck der Decals für die Startnummern sieht es jetzt so aus:

Die Halter für die Lenkerverkleidung müssen noch etwas gekürzt werden.
Die seitlichen Startnummernschilder wurden weiß bemalt und trocknen noch...

Rivera

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Sunny

Beiträge: 3 527

Wohnort: Aus dem wilden Süden Deutschlands

Montag, 29. September 2008, 08:32

Hallo Rivera,

wird doch, meinen :respekt:

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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rivera

Beiträge: 514

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:48

Ölkühler

Weiter geht´s mit einem Teil, das mir etwas Kopfzerbrechen gemacht hat, nämlich dem Ölkühler.
Glücklicherweise habe ich nach einigem Suchen im Keller die Ölkühler
aus einem 1/12 Tamiya Porsche 934 Jägermeister Bausatz gefunden:

Nach etwas Sägen und Feilen sieht das Ganze so aus:

Die Trennlinie ist auf dem Foto deutlicher sichtbar als in Wirklichkeit.

Die Teile für die Details aus einem verrückt teuren Detail Master-Satz mit Stahlflexleitungen und Verschraubungen aus Alu,
den ich vor 10 Jahren mal gekauft hatte, um meine NASCAR Renner in 1/25 zu detaillieren.
Ein paar Sachen im großen Durchmesser waren noch übrig, genau passend für den Maßstab 1/8. Die Luftbleche sind aus 0.3mm Alublech.

Der Ölkühler als Halbfertigprodukt noch ohne Halter und Anschlüsse.

Rivera

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Sunny

Beiträge: 3 527

Wohnort: Aus dem wilden Süden Deutschlands

Sonntag, 5. Oktober 2008, 12:55

Hallo Rivera,

die gezeigten Stahlflexleitungen und Verschraubungen aus Alu machen mir aber einen zu dicken Eindruck.

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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rivera

Beiträge: 514

Sonntag, 5. Oktober 2008, 13:37

Stimmt Sunny,
ich habe mich dann auch für eine Nummer kleiner entschieden!
Rivera

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rivera

Beiträge: 514

Sonntag, 12. Oktober 2008, 19:58

Auspuff

Die "Schalldämpfer", mussten dem Original angepasst werden.

An der Originalmaschine wurden die Schalldämpfer aufgesägt
und von allen leistungshemmenden Innereien befreit. Es wurden Dämpfereinsätze einer Renn-Harley aus dem Bahnsport eingesetzt.
Anschließend wieder zugeschweißt, damit sie wie die Tüten aus der Serie aussahen, wie es das Reglement verlangte.

Der Knick ist bei dieser Aktion auch verschwunden..

Oben Racing
Unten Serie

Hier die fertigen Dämpfer, mit BMF versehen.
Die Krümmer samt Halter werden seidenmattschwarz.

Rivera

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Sunny

Beiträge: 3 527

Wohnort: Aus dem wilden Süden Deutschlands

Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:04

Hallo Rivera,

schöner "Puff" :lol:

Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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junk

Beiträge: 93

Sonntag, 12. Oktober 2008, 23:41

Sieht super aus.. und dein Hintergrundwissen ist einfach beeindruckend! :ok:

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rivera

Beiträge: 514

Sonntag, 26. Oktober 2008, 18:40

Weiter geht´s mit den kleinen, aber sehr zeitaufwendigen Sachen:

Oben die Fußrasten mit Bremsgestänge und Schaltgestänge.
Sie sitzen an der Schwingenlagerung, dadurch mussten die originalen
Halter gekürzt werden und die Gestänge angepasst werden.
Darunter die Batterie samt Halter. Sie stammt aus einem Revell BMW R75/5 Bausatz.
Da sind die Halter und die Batterie separate Teile.
Im Heller- Bausatz ein Teil. Die Batterie sitzt bei der Daytona BMW unten hinter dem Getriebe und
nicht wie in der Serienversion unter der Sitzbank,
da sind jetzt die zweiten Zündspulen für die Doppelzündung.
Links die Bausatzbatterie, rechts daneben der modifizierte Halter mit neuer Batterie
- die Revellbatterie lief nach unten trapezförmig zu und nicht rechtwinklig,
wie es sich für eine ordentliche Boschbatterie gehört...

Die Instrumentenkonsole:

Der nicht benötigte und im Original ausgebaute Tacho wurde
einfach mit einem BMW Aufkleber zugeklebt.
Der Drehzahlmesser und die Warnleuchten sind aus einem Foto des Originals .
Mit dem Grafikprogramm auf Modellgröße gebracht und auf Fotopapier ausgedruckt.

Demnächst mehr

Rivera

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junk

Beiträge: 93

Sonntag, 26. Oktober 2008, 20:40

Schön dass es hier weiter geht! Ich will mehr sehen!

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rivera

Beiträge: 514

Samstag, 1. November 2008, 23:39

Fertig!

Das Modell ist fertig.

Mehr in der Galerie

Servus
Rivera

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e39

Beiträge: 221

Wohnort: Wattenscheid

Mittwoch, 10. Dezember 2008, 13:04

Ich krame diesen Thread nochmal hervor.

Ich bin tief beeindruckt. Woher nehmt ihr den Mut, die Speichen abzukneifen und durch Drähte zu ersetzen. Wenn da was schiefgeht. Ohje.

Ich bekomme demnächst eine R90S von Tamiya in 1:6. Dort muss der Farbverlauf (Rauchsilber) ebenfalls selbst vorgenommen werden. Frage: Welche Technik hast du angewendet? Danke schon mal im Vorraus.

Gruß,
Reinhold

Im Bau:
Honda CB750F Tamiya 1:6
BMW 75/5 Polizei Tamiya 1:6

Fertig:
BMW R90S Tamiya 1:6

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »e39« (10. Dezember 2008, 13:04)

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rivera

Beiträge: 514

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 07:32

Hallo Reinhold,
ich habe freihand mit der Spritzpistole gearbeitet.
Alos ohne Schablone oder Abkleben, was bei Verläufen eh´nicht geht.

Zuerst die dunkle Farbe, in meinem Fall Orange. Dann mit silber die hellen Flächen, wenn die Grundfabre noch nass ist.
Ich habe Revell Emailfarben verwendet und mit Klarlack versiegelt.

Auf dem Schutzblech, an der Sitzbank und der Lenkerverkleidung ist es ja "nur" ein silberner Mittelstreifen.

Am Tank am besten genau senkrecht von der Seite arbeiten. Wahrscheinlich mußt Du wie ich immer wieder mal
zwischen den Farben wechseln, um eventuelles Overspray auszubessern. Nicht gleich verzagen!

Schade, daß die Tamiya BMW nur silberne Zierstreifen für die rauchgraue Version bietet.
In Daytona-Orange sieht die R90S doch besser aus !
Du kannst aber wie ich dünne rote Folie in Streifen schneiden
und als Zierstreifen nehmen.
Nur dabei die Streifen nicht in die Länge ziehen. Sie gehen dann wieder am Modell zurück und "kürzen" an den Kurven ab..

Außerdem vergleiche mal den Tamiya-Tank mit dem Vorbild, er ist viel zu eckig und muß in den Konturen geändert werden.

Einspeichen geht so: Neue Speichen

Baubericht ist aber Pflicht!

Rivera

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rivera« (11. Dezember 2008, 07:37)

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e39

Beiträge: 221

Wohnort: Wattenscheid

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 16:35

Hallo Rivera,

vielen Dank für die wertvollen Tipps, die ich sicherlich beherzigen werde.

Du hast ein Knackpunkt bereits angesprochen: Die Tamiya 90S gibt es nicht in Daytonna Orange, genau so beabsichtige ich sie jedoch zu lackieren. Werde versuchen, die Decals zu scannen und farblich anzupassen, um sie auf Decalfolie zu drucken.

Das Problem mit dem Tank ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich vermute, da steht viel Schleifarbeit ins Haus.

Danke nochmal,
Reinhold

Im Bau:
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