Servus,
kommt auf die Beschaffenheit der Modelle an. Ein Patentrezept gibt es nicht, da jeder Bausatz anders konzipiert ist.
Ich mache das wie im richtigen Leben, Stoßdämpfer kürzen, Federn kürzen (beim richtigen Auto bitte neue, sprich Tieferlegungssatz kaufen) und dann die Achsschwingen sofern sie seperat ausgeführt sind (Modell) nach oben klappen....je nach Kürzung haste die Kiste tief oder tiefer gelegt.
Unter Umständen kann dir sogar passieren, das du die Achsbreite einkürzen mußt, damit dann wieder alles unter Karosserie paßt
Gruß Harald