Hallo ihr fleißigen Modellbauer,
da ich momentan nicht so richtig an meinem Mega – Fire Truck weiter komme, gemeint ist der Oradell Tower 21 von American LaFrance ( mir fehlen noch Daten und Unterlagen ), habe ich zwischenzeitlich mal eben was anderes gebaut.
Da ich den MAN TGA als Truck einfach nur Spitze finde und diese Baureihe mit dem TGX jetzt auch noch technisch wie optisch weiter aufgewertet wurde, war es für mich ein Muss, aus dem Bausatz eines TGA, einen TGX zu bauen.
Basis für diese Umbauaktion ist der Bausatz von Revell mit der Art. Nr. 07550 in der Ausführung als zweiachsige Sattelzugmaschine mit Blattfedern an der Vorderachse und einer luftgefederten Hinterachse. Ursprünglich wollte ich diesen Bausatz für den Bau eines vierachsigen Abschleppwagen verwenden und dann lag er nur noch im Regal. Jetzt ist er aber dran.
Nach Prüfung aller Bauteile habe ich mich entschlossen, ein dreiachsiges Chassis mit veränderter Fahrerkabine zu bauen. Konkret wird es ein TGX 26.480 6x4 BLS mit XL – Fahrerhaus werden. Die Kürzel BLS stehen für B – Blattfederung an der Vorderachse, L - Luftfederung an den Hinterachsen und S – für Sattelzugmaschine.
Da der Basisbausatz von Italeri stammt und schon nach dem „new – concept“ zusammengeschustert wurde, besitzt das Modell leider keinen Motor. Zum Vorbild habe ich mir den Dreiachser auf dem folgenden Bild genommen, einen TGX 26.480 aber nicht in dieser Lackierung.
Dieser Umbau folgte zweigleisig, d.h. die TGA – Kabine wurde zur TGX – Kabine und aus dem zweiachsigen Fahrgestell wurde ein dreiachsiges Chassis. Dem Internet sei Dank, konnte ich mir was die XL – Kabine angeht, eine Zeichnung von MAN TGX herunterladen und exakt im Maßstab 1:24 ausdrucken. Wie auf dem folgenden Bild zu sehen, passt das Bauteil mit der TGA – Frontseite exakt auf den Ausdruck und deckt sich mit den Außenlinien der Zeichnung.
Trotz Zeichnung, aber ohne Fotos ist solch ein Umbau nicht zu realisieren. Deshalb habe ich gegoogelt und noch einige Fotos gefunden, die mir hilfreich sind. Auch auf der MAN - Website konnte ich noch einige Bilder entdecken. Zwar habe ich auf der Autobahn A2, auf der ich täglich unterwegs bin schon einige TGX gesehen, aber leider bis jetzt noch keinen Truck, der auf einem Parkplatz oder einer Raststätte stand. Meine Digitalkamera immer an Bord, würde ich sofort noch weitere Detailfotos schiessen, z.B. von den neuen Außenspiegeln, der gesamten Fahrerhaus – Frontseite mit Lufteinlässen, Scheinwerfern usw. man sieht, der TGX ist noch recht neu.
Aber ganz wichtige Veränderungen sind auch ohne Detailfotos zu machen, wie etwa das heraus schneiden der Frontverkleidung mit Kühlergrill, sowie das Abtrennen der Frontschürze mit den Lufteinlässen nebst Scheinwerfern. Diese Bauteile werden vollkommen verändert.
Anhand der Zeichnung, die mir auch zur Herstellung von Schablonen diente, konnte ich ein neues Bauteil aus 1 mm Polystyrol ausschneiden.
Aus diesem Teil wurde dann die Öffnung für die neue Kühlermaske heraus geschnitten….
…. und entsprechend eingeklebt.