Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Chris,

...um mal einen Schuß ins blaue zu jagen:
Das Teil sieht mir aus wie eine Unterdruckdose, um eine Klappe zu öffnen. Ein Gestänge kann man erkennen. Augenscheinlich hängen auch beide zusammen - mittig auf dem Getriebe gehen die schwarzen (vermutlich) Unterdruckleitungen an eine Aluleitung über.

Entweder wird da zusätzlich Frischluft eingeblasen, um die Abgaswerte einzuhalten, oder die machen da einen Resonanzkörper auf, das der Klang besser wird. Technikkniffe, die Porsche schon laaange praktiziert

EDIT!
Ein bischen gegoogelt und: "[...] das i-Tüpfelchen: Sound-Engineering durch sich je nach Drehzahl und Lastzustand öffnende Klappen im Auspuff.[...]wobei der Fahrer den Dirigenten spielt. Da ist jede Tonart dabei, je nachdem, wie das Gas betätigt wird. Tiefstimmiges Gurgeln bei niedrigen Drehzahlen, verhaltenes bis durchdringendes Grollen bei Volllast, heiseres Brüllen bei Annäherung an die Höchstdrehzahl. [...]"
Also die zweite Vermutung ist richtig. Die Leitungen gehen an den Ansaugkrümmer, wo ein Unterdruck erzeugt wird um die Klappen ja nach Belastungszustand geöffnet bzw. geschlossen werden.

Gern geschehen

Das erste mal hab ich das gelesen, das der Sound beim 1ten Boxster darüber gesteuert wird. Das war mir noch im Gedächtnis, da ich die kniffe bemerkenswert fand, was sich die Techniker so alles für den Kunden einfallen lassen

Nicht nur für den Kunden, sondern auch für den Gesetzgeber. Damit werden nämlich die Geräuschentwicklungen bei der db-Messung "Vorbeifahrt mit 50 km/h" entsprechend angepasst. Bei 51 km/h ist's ja dann schnuppe und die Klappe kann geöffnet werden.

Grüße, Ralf