Das Wettringer Modellbauforum

Mein Fehler: Ich habe wohl nicht ausreichend deutlich gemacht, dass das so nicht fertig ist. Definitiv muss es eine Angleichung an die Wasserfläche geben, sowohl strukturell wie auch farblich. Ursprünglich war das Silikon nur als Material zur Vergrößerung der Welle gedacht, aber dann gefielen mir die Spritzerspitzen, die man damit herstellen kann. Sie sind zumindest sehr malerisch.
Schmidt

Zitat von »JoJo«

Ich würde Dir vorschlagen, fang noch einmal von vorne an, aber nicht mit diesen pieseligen Styroporklötzchen und dem Küchen- und Toilettenpapier.

Noch eine kleine Nachfrage: Was hast du prinzipiell gegen diese Technik einzuwenden?
Schmidt

Second sorry! Es ist Acryl.
Schmidt

Die strukturelle Angleichung von Wasserfläche und Welle ist vollzogen, die farbliche hat begonnen. Und wenn's allgemein wieder nicht gefällt, kommt's halt wieder weg.
Schmidt

Godzilla! Also echt! Das hat mein Projekt Monsterwoge getötet. Ich hab sie gestern noch runtergerissen und werde jetzt wieder kleinere Wellen backen.
Schmidt

Tat es! Konnte nichts anderes mehr denken. Auch Worte können (Acrylwellen) töten.
Alles gut.
Schmidt

Ich stimme dir vollkommen zu, wenn du sagst, dass man erst einmal wissen muss, was man darstellen will. Ich wollte nun mal keine ruhige Fahrt durch gleichmäßig gewellte See darstellen, sondern ein Schiff in Sturmfahrt, das auf eine felsige Küste zusteuert. Meine Vorlage waren und sind die entsprechenden Darstellungen in der Marinemalerei seit dem siebzehnten Jahrhundert. nun denke ich mir, dass an einer Küste, zumal wenn sie ein Labyrinth von einzelnen Felsen ist, es keine gleichmäßigen Wellenbilder gibt. Das zeigen auch die entsprechenden Gemälde daher hatte ich mir die Lizenz genommen, eine wogende See darzustellen, die das Schiff anhebt und wieder fallen lässt. Dabei kommt dem Felsen im Vordergrund eine gewissermaßen beunruhigende Funktion zu.
Mit der Monsterwelle habe ich mich nun aber übernommen, was eine einigermaßen realistische Darstellung angeht. Sie ist schon wieder entfernt und ich arbeite mich zu einem wesentlich früheren Zustand zurück. Achtung: farbliche Gestaltung noch nicht abgeschlossen!




Und hier eine Erinnerung an das Krängungs-Diorama. Dessen höchst unspektakuläres Wasserbett hat inzwischen die dritte Lage Klarlack erhalten, dies meines Erachtens braucht, um einen Wassereindruck hervorzurufen.



Ich möchte noch einmal ausdrücklich allen für die (kritischen und aufmunternden) Kommentare danken. Dafür gibt es solche Foren.

Schmidt

Es liegt wieder an mir. Ich hatte mich nicht unmissverständlich genug ausgedrückt. Ich meinte natürlich: Ein Schiff, das auf eine felsige Küste zugetrieben wird. Dass das kein seltener Fall war, ist meines Erachtens ausreichend belegbar. In zwanzig Romanen fürchten Jack Aubrey und seine Besatzung permanent die gefährliche Leeküste. Noch das Fünfmastvollschiff Preußen geht am Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts auf diese Art und Weise verloren. Und den (einträglichen) Beruf des Strandräubers hätte es sicher ohne die entsprechenden Unfälle nicht gegeben. Wir hatten schon vor Wochen „geklärt“, dass die Chance des Schiffes auf meinem Dio, dem Untergang zu entrinnen, eher gering ist. Genau solche Szenen aber waren in der Malerei damals besonders beliebt, nicht nur, weil sie im wirklichen Leben an der Tagesordnung waren, sondern auch, weil damit beispielhaft die Gefährlichkeit und die Todesverfallenheit des Lebens ausgedrückt wurde.

https://artuk.org/discover/artworks/a-mediterranean-brigantine-drifting-onto-a-rocky-coast-in-a-storm-175885

Schmidt
PS: Um einen Schiffbruch zu beobachten, muss man nicht an Bord sein. Tatsächlich nehmen viele Gemälde dieser Zeit die Beobachterposition eines Zuschauers vom Ufer, gerne von einer Steilküste ein.

I declare this water bed closed.
Im Ernst, ich weiß jetzt nicht mehr zu sagen, wie viele verschiedene Materialien ich in welcher Reihenfolge verwendet habe. Sicher erinnere ich mich an: Styrodur, Weißleim, Wasser, Küchenpapier, Tempotuch, weiße Wandfarbe, Ölfarbe: Preußisch Blau, Saftgrün, Umbra Natur, transparentes Acryl, weißes Acryl. Zum Auftragen wurden neben Pinseln verschiedener Größe zuletzt auch Modellierstäbchen und in Stücke geschnittene Schwämme verwendet. Ich habe fertig. Es ist, wie es ist. Ich vermute, unter der vom Sturm zerzausten Takelage, die ich plane wird das Wasserbett gar nicht mehr so dominant wirken. Sei's drum. Vielen Dank für Kritik und Anregungen.

















Schmidt

Ein halbwegs passables Foto vom Phoenix in Not wird nicht ohne einen entsprechenden Hintergrund auskommen, der verdeutlicht, in welcher Gefahr sich das Schiff befindet. Also habe ich beschlossen, eine transportable Steilküste zu bauen, habe dabei aber bislang in der Hauptsache Rückschläge einstecken müssen.
Es begann noch ganz gut. Mit einem nicht zu scharfen Teppichbodenmesser ließen sich durchaus steinähnliche Strukturen in eine Styrodurplatte schneiden/ritzen.




Danach habe ich gedacht, es sei eine tolle Idee, die Struktur mit Tempotuch plus Leimwasser zu überziehen, damit so die Kanten präziser gemacht werden und das Ganze leichter zu lackieren sei.




Das war ein blöder Fehler. Das Tempotuch hat sich beim Trocknen zusammengezogen (nicht, dass ich das nicht hätte wissen können) und die Strukturen weitestgehend nivelliert. Also habe ich es runtergerissen und stattdessen einen Überzug aus stark verflüsssigtem Gips aufgebracht. Aus Tutorials (u.a. Miniatur Wunderland Hamburg) weiß ich ja, dass die Profis Berge und Felsen darstellen, indem sie auf eine Holzstruktur ein Fliegengitter und anschließend einen Überzug von vier bis fünf Zentimeter Gips aufbringen. Danach wird die Struktur des Felsens Stück für Stück modelliert. Mein Versuch, einen anderen Weg zu gehen ist gescheitert. Der Gips hat wieder nur zu einer Nivellierung der Strukturen im Styrodur geführt. Von meinem Versuch, am Fuße der Steilküste Geröllhalden darzustellen, ist nichts übrig geblieben als etwas, das an eine leicht verunglückte Torte erinnert. Dummerweise lässt sich die Oberfläche auch kaum modellieren, da unter der dünnen Schicht Gips schnell wieder das Styrodur in Erscheinung tritt.



Das war der Punkt, an dem ich die ganze Sache hätte wegwerfen können. Aber eine Steilküste nur aus Gips wäre mir viel zu schwer geworden. Schließlich soll sie für Fotos gut transportierbar sein. Also habe ich bereits begonnen, auch den Gips wieder herunter zu hacken und am Fuße der Felsen echte Steine als Geröllhalden zu platzieren, die mit MalerAcryl in Position gehalten werden. Sobald die hier im Foto gezeigte Stelle getrocknet ist, werde ich sie einmal anstreichen, um mir ein besseres Bild vom Ergebnis machen zu können.



Schmidt wünscht allen ein schönes und friedliches Osterfest.

„Zu spät, du rettest den Gips nicht mehr!“ (Schmiller: Die Felsen)
Im Ernst, du hast natürlich vollkommen recht: Es gibt jede Art von Gestein, und sie kann auf viele verschiedene Arten verwitttern, brechen etc. Nun wollte ich aber als Hintergrund einen Felsen, der ausgesprochen gefährlich aussieht. Mit Gips tut er das in meinen Augen nicht.
Nach dem Gipsabbruch und einer Auffüllung der Spalten mit kleinen Steinen folgte eine erste Lackierung. Resultat: Alles falsch! Anthrazit ist nicht die richtige Farbe, obwohl es eine Steinfarbe ist. Und der viele Bruchstein in den Spalten sieht langweilig aus und ist womöglich auch naturwidrig. Also habe ich die kleineren Steine wieder aus den Spalten gekratzt und auf einem Stück Pappe arrangiert, das jetzt ein schmaler steiniger Strand sein soll.







Neu eingetroffen aus dem Baumarkt: Schwarze Abtönfarbe zur Herstellung eines richtigen Grau und eine kleine Heißklebepistole zum Arrangieren mittlerer und größerer Steine. Erste Erkenntnis: selbige müssen vor der Verklebung gut gewaschen werden. Sonst klebt nur der Dreck an der Klebemasse.
The rock goes on.
Schmidt

Stimmt. Spitzen sehen gefährlicher aus als Rundungen. Aber dem Schiff werden ja nicht die Spitzen der Felsen gefährlich, sondern ihre Nähe zum Wasser und ihre Zacken. Ein vorgeschobener Felsen könnte diesen Eindruck sicherlich erhöhen. Dürfte kein Problem sein, mal einen separat zu erstellen und zu platzieren.
Schmidt