Hallo,
schön, dass sich doch ein paar Freunde der klassischen italienischen Sportwagen eingefunden haben und bereits ihre Kommentare abgegeben haben
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@ Thomas: ja, ist mittlerweile ein gesuchtes Modell und die Felgen erst
. Ich hab ihn kürzlich von einem Stammtischkollegen zu einem echt fairen Kurs überlassen bekommen und so ein Klassiker will echt gebaut werden und nicht im Fundus verschimmeln
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@ Peter: Die Kitfelgen sind echt Klasse, aber die Ätzteilfelgen sind einfach noch filigraner und wirken im Origninal echt gut, kommt leider auf den Bildern nicht ganz so gut raus. Bauzeit für die Felgen
, ich hab nicht auf die Uhr geschaut, hielt sich aber in Grenzen, da an den einzelnen Speichenringen Markierungen sind, die die Positionierung zueinander echt einfach machen.
So, jetzt gehts aber weiter. Ich hoffe, alle sind gut mit Getränken und Essen versorgt
Nach der ersten Lackschicht gabs mal eine provisorische Stellprobe ohne jegliches Fahrwerk mit den Rädern
Danach gings ans Lenkrad. So sieht es bausatzmäßig aus
für die Speichen gibts im Ätzteilsatz ein Ersatzteil
Da mir das aber irgendwie zu flach war, insbesondere im Nabenbereich die Wölbung fehlt, entschloss ich mich, das Kitlenkad einfach ein wenig aufzuhübschen. Die nachfolgenden Bilder sind leider z.T. etwas unscharf
und das Makro ist wieder sowas von grausam
Zuerst wurden die Speichen geöffnet, hier die unterste im Vergleich zu den beiden anderen
Hier die Rückseite und die Speiche gleich ein wenig ausgedünnt
Hier im Vergleich zur nichtausgedünnten Speiche
Als dann alle Speichen fertig waren, wurden noch ein paar Löcher gebohrt
Danach wurde eine Holzmaserung aufgepinselt und ein paar Nieten von HobbyDesign eingesetzt. Ein paar kleine Unsauberkeiten wurden inzwischen nachgebessert, ein Bild hab ich momentan leider noch nicht davon. Ebenfalls wurden die Speichen zwischenzeitlich nochmals lackiert, da sie mir so nicht gefallen haben
Die Karo bekam dann noch ein Ätzteil für das Zündschloß und 2 Schalter
Für die Armaturen gibts 2 verschiedene Decals, einmal zusammenhängend mit Silberrand, einmal einzeln ohne Silberrand
Im Ätzteilsatz gibts ein schönes Teil für das Armaturenbrett
Das zusammenhängende Decal wurde dann auf ein Stück Sheet geklebt, dann das Ätzteil drauf und mit Schmucksteinkleber verglast. Jetzt fehlt nur noch die Bemalungder Kontrollleuchten und Schalter
Danach wurde der Unterboden und der Innenraum schwarz seidenmatt lackiert. Bei dem Innenraum hab ich mich entgegen dem Vorbildfahrzeug für scharz entschieden, da die meisten Fahrzeuge, die ich gefunden habe, innen schwarz waren
Für die Gurte gibts ebenfalls 2 Otionen, entweder komplette Gurtdecals oder bei der Verwendung von Ätzteilen nur die Beschriftung des Verschlusses, echt gut durchdacht
Die Sitze wurden dann einen Ton dunkler als die Karo rot lackiert, bekamen dann weiße Sitzkeder mit 0,25 mm Streifendecals von TL Decals und zum Abschluß einen seidenmatten Klarlacküberzug
Und dann wurden noch die Gurte angebracht, natürlich richtige Gurtbänder und Ätzteile aus dem Ätzteilsatz
Ach ja, anstatt des Bausatzteiles gabs mal wieder eine Stecknadel als Schaltknauf.
So, das wars schon wieder, ich hoffe, es hat ein wenig gefallen.
Viele Grüße
Jörg