Moin Leute.
Es ging Anfang der Woche weiter und dann schließlich sogar "zuende".
Was mir das ganze Zeit nicht gefallen hat, war die schwarze Bodenfläche in den verglasten Scheinwerfergehäusen. Ich wollte eine
Lackierung dieser schwarzen Teilfläche von Anfang an vermeiden, was im Nachhinein betrachtet ein Fehler war. Als Lösung dafür verwendete ich eine zugeschnitte Form aus schwarzer Decalfläche.
Das sah ja so aus:
Aber diese "speckige" Optik mit den Decals gefiel mir nicht, weshalb ich mich dazu entschied, diese zu entfernen und nochmal abzukleben und zu lackieren:
Und so sah es dann lackiert aus. Die Scheinwerfer sind schon eingesetzt. Die leichten Unterläufer Scheinwerfer wurden mir einem Zahnstocher mühelos entfernt.
Und einmal eine grobe Paßprobe mit den Abdeckungen, die hier noch nicht richtig sitzen:
Ach ja, die Windschutz- bzw. Seitenscheibe wurde in der Zwschenzeit auch eingesetzt. Das lief selten so paßgenau und problemlos wie bei diesem Modell...
Auch hierfür kam übrigens der UV-Kleber zum Einsatz:
Es folgte die Montage des Heckflügels und der Motorabdeckung aus Glas:
Die Hochzeit lief einigermaßen reibungslos ab. Ein paar Anpassungen der Höhe am Vorderwagen waren für eine stimmige Optik noch erforderlich, aber das ging.
Die Decals wurden angebracht, nach 28 Jahren taten sie sich sehr schwer, sich vom Trägerpapier zu lösen.
Kein Wunder daher, dass sie zum Silvern neigten...
Die Sicken wurden übrigens nochmal nachbearbeitet. Ich nahm Abstand von der Lösung mit den superdünnen Klebestreifen und verwendete stattdessen schwarze Farbe mit Ochsengalle vermischt. Danke an dieser Stelle nochmal an Dani für den Tipp!
Dann noch den etwas schmächtigen Bausatz-Auspuff mittels Aderendhülsen aufgewertet und fertig war er:
Danke für Eure Unterstützung, das Daumendrücken. Über Eure weiteren Rückmeldungen freue ich mich!
Hier geht es zur Bildergalerie:
Ferrari Testarossa Koenig Competition