Das Wettringer Modellbauforum

Dann wäre es wohl allgemein geschickter, alle Leisten wie die obere auszuführen. Ca. 3x3mm? Die 3x5mm Leiste kommt mir auch sehr dominant vor.

Auch ich bin defintiv dafür, die Zierleisten 3x3mm stark zu machen.

Wassergang? Is das die Leiste welche zwischen Holz- und Kupferbeplankung verläuft?

Wassergangwegsetzer?
Hilf mir bitte, mein Mondfeld gibt keine Antwort.

Sehr verehrte Modellbaufreunde!

Nach langer Zeit hab ich mich wieder ein Mal an meine kleine Fregatte gesetzt!

Unser letzter Stand waren die noch ausstehenden Zierleisten, sowie Fender...
Mit viel Aufregung (Hoffnung alles akzeptabel gestaltet zu haben) möchte ich euch den aktuellen Stand vorstellen!



Viele Grüße

euer noch lange nicht ausgestorbener

Vasco

PS: Meine nächsten Schritte wären eigentlich noch die beiden Treppen an den Rumpfseiten, Dächlein über den Stückpforten (über alle oder nur bestimmte?), und dann erste Vorbereitungen für den Heckspiegel.. Bevor aber dieser angebracht wird, folgt die Biene-Maja-Lackierung

Wisst ihr noch weitere Anbauten oder Vorbereitungen am Rumpf, bevor ich zur Farbe greifen kann/soll?

@ William

Die Fender dienten, soweit ich weiß, als Verstärkung des Rumpfes an dessen breiteste Stelle um bei Enterangriffen größere Schäden zu vermeiden.

@ oliver

Ich muss dir eindeutig Recht geben. Die unteren Zierleisten passen, da sie dem Verlauf der Barkhölzer perfekt folgen. Was mir Probleme bereitet ist der Verlauf des hinteren Schanzkleides, aber das ist ja ein altbekanntes Problem. Das haben wir aber vor langer Zeit schon durchgekaut.
Ich kann ihn nicht steiler machen, da er im Gesamten sonst zu hoch wird.
Bei der oberen Zierleiste muss ich am vorderen Ende meinen Ausgangspunkt setzen, und habe hierbei einen Kompromiss zwischen den unteren Zierleisten und dem Verlauf des hinteren Schanzkleides geschlossen.

Im Endeffekt ist es so die beste Lösung.





Die Stärke der Fender wird in diesem Fall nicht mehr geändert.. Ich persönlich da sie umgerechnet nur 33cm stark ist... Für mich ist das noch im Rahmen.

Die Schichtweise ist auch so beabsichtigt, ds es aufgrund meiner handwerklichen Fertigkeiten nicht möglich ist, die Fender aus einem Srück so hinzubringen... Mit einer gewissen Portion nachschleifen kann man da gewiss noch was rausholen..

Für Kritik und Tipps bin ich aber jederzeit dankbar!

Hallo Freunde,

erstmals Danke für eure Kritik und die gute Hilfe.
Man lernt eben nicht aus!

Williams Beitrag mit dem Gedanken, alles zu hinterfragen, finde ich sehr gut! Auch ich hatte mich gefragt, für was diese Fender waren. Meine Recherchen ergaben eben leider nur, dass deren Funktion als Schutz für den Rumpf bei Enteraktionen war. Hieß für mich, dass die Fender an den breitesten Stellen des Rumpfes sein müssen. Gewisse Vorlagen in Form von Bildern bestätigten mir das.

Das aber die Fender auch dazu dienten, Güter ein- bzw. auszuladen (dienten wohl als Schutz und Führung?) sowie Beiboote hinabzulassen, war mir nicht bewusst. Danke für diese Info!

Dass diese zu überdimensioniert sind... gut, das sind Fehler, die man als unwissender Laie oftmals nicht richtig einschätzen kann. Darum bin ich froh über euren kritischen Blick
Der Abriss der Fender hat mittlerweile auch schon wieder begonnen. Funktioniert Gott sei Dank recht einfach..

Worum ich euch hierbei noch bitte:

Passt zumindest die Lage der Fender?
Ich werde nämlich vorsichtig Schleifarbeiten an diesen Stellen vornehmen müssen und das wird nicht mehr 100% wie vor dem Anbringen der Fender.

Wobei ich gerne noch eure schlussendlich einheitlich Meinung hätte, ist die Dimensionierung der neuen Fender.. Wir haben hierbei folgendes Problem..
Laut HMS sollen die Fendern nicht mehr auftragen, als die Barkhölzer. Praktisch gesehen sprechen wir dann von einer Stärken von 0,5mm..
Meine Zierleisten haben aktuell 3mm

Also, entweder 3mm oder 0,5mm... oder ein Kompromiss aus beidem?


Zweiter Diskussionspunkt sind die Zierleisten..

Stärke der Zierleisten ist aktuell 3x3 mm

Runterschleifen auf 3x2 oder gar 3x1,5? oder passen diese?

Des Weiteren ist der Verlauf der oberen Zierleiste nicht perfekt.. Aktuell stellt sie einen Kompromiss zwischen dem Verlauf der Planken sowie unterer Zierleiste zu dem Verlauf des hintersten Schanzkleides dar.
Entweder man lässt es dabei, oder ich beim hintersten Schanzkleid wieder soviele Millimeter auf, dass sich dessen Verlauf auch wieder dem Plankenverlauf anpasst.
Dies wurde aber vor einiger Zeit eigentlich gewollt gemindert. Jetzt besteht noch die Chance, dass man es ändert. Dies kann aber eine Erhöhung des Hecks um bis zu 8mm hervorrufen!

Macht euch bitte diesbezüglich nochmal Gedanken, geht in euch und einigt euch auf etwas Das würde mich sehr freuen.

Passen soll's schlussendlich

Viele Grüße,

Vasco

Hallo miteinander!

Es tut sich wieder etwas auf der Werft!

Ich halte mich kurz und bitte nur um Bewertung der erfolgten Änderungen sowie Beratschlagung über weitere Vorgehensweisen.


O Alte Zierleisten und Fender wurden entfernt

O Schanzkleid wurde im Heckbereich erhöht und dem Plankenverlauf angepasst.

O Neue Zierleisten wurden angebracht. 3x1,5mm
Deren Verlauf müsste jetzt passen.

O Neue Fender wurden wie von euch vorgeschlagen angebracht. 3x1mm

O Außentreppen wurden angebracht. Vorlage war hierbei Mondfeld.


Ich muss zugeben, dass der Rumpf nun vieeeeel besser ausschaut!
Danke!




Wie geht es weiter?
Bemalung? -> Hierfür bitte ich euch, ein Paar Seiten vorzublättern. Dort hatten wir das Thema samt Tests schon. Auch wurde sich schon auf eine Farbe geeinigt.
Oder müssen zuerst weitere Außenobjekte angebracht werden? Mir schwirren z.B. immer noch die Speigats oder Dächlein für die Stückpforten usw. im Kopf rum.

Viele Grüße
Vssco

Ich kann die Zierleisten im Allgemeinen schon noch runterschleifen..
Die Fender werde ich dann über die Zierleidsten laufen lassen. Und auch dem unteren Barkholz verpasse ich noch eine zweite Schicht. 0,5 oder gar 1mm drauf?

Der Zierleistenverlauf wird so bleiben. Diese laufen endlich alle parallel zueinander und auch parallel zur Oberkante des hinteren Schanzkleides.

Hallo zusammen,

Der aktuelle Bauzustand sieht folgendermaßen aus:

1. Die Zierleisten wurden "leicht" abgeschliffen, um deren Höhe zu reduzieren. Mehr kann und will ich hierbei nicht mehr machen, zumal ich selbst sehr zufrieden damit bin.
Der "unsaubere" Verlauf im Heckbereich liegt möglicherweise auch an den ein oder anderen kleinen Unebenheiten des Rumpfes selbst.
Dies sieht auf den Fotos evtl. fatal aus, jedoch fällt dies in Wirklichkeit kaum auf.
Zumindest nicht mir.



2. Die Fender wurden nochmals überarbeitet. Dabei wurden die Zierleisten unterbrochen und eine zweite dünne Schicht aufgezogen.
Diese haben nun Abmessungen von 3x 1,5mm.
Zum Vergleich, die ersten Fender hatten 5x 2,5mm.


Aktuelle Fender


Alte Fender

3. Das Heck-Schanzkleid wurde im hintersten Part nochmal erhöht, dies habe ich aber in den letzten Threads bereits erwähnt.
Nun läuft dessen Oberkante parallel zum Planken- und Zierleistenverlauf.

4. Das untere Barkholz bekam nochmal eine Schicht mit 1mm drauf und wurde danach noch leicht abgeschliffen.
Somit ist eine Abgrenzung zum normalen Rumpf wieder erkennbar.
Da der Barkholzverlauf jedoch gleichzeitig der Farbverlauf der Biene-Maja-Bemalung sein wird, wird dieser Kontrast später eher untergehen.
Ich muss aber zugeben, dass mir das sehr gut gefällt!



5. Wie geht es weiter? HMS sprach von weiteren Zierelementen, bevor es mit der Bemalung losgehen kann.
Gemeint sind hiermit künstlerische Formen und Gebilde zwischen den Zierleisten? Vorallem im Heckbereich des Schiffes?
Nur zwischen den oberen beiden im Heckbereich oder auch auf der kompletten Länge zwischen den unteren zwei Zierleisten?



6. Auch stellt sich mir noch die Frage, ob ich noch Speigats hinzufügen soll und wie diese am besten auszuführen sind bzw. wo überall welche waren?
Mondfeld hat mehrere Ausführungsmöglichkeiten.
Mein Favorit wäre hierbei eine leicht schräge Bohrung von unten nach oben durch den Rumpf und danach nur bei der ersten Plankenschicht einen quadratischen Ausschnitt zu entnehmen.
Welchen Durchmesser hatten solche Löcher? Ich selbst tendiere zu einer Bohrung mit 2-3mm Durchmesser, was in der Realität ca. 14-20cm entsprechen würde.
Dies kommt mir durchaus realistisch vor. Für die quadratische Aussparung an der Außenseite des Rumpfes würde ich dann 4-5mm Durchmesser ansetzen.
Als Lage würde ich jeweils links und rechts von einer Stückpforte ein solches Speigat vorsehen. Jedoch nicht an allen Stückpforten sondern hauptsächlich bei denen in der Kuhl.
Sofern deren Ränder nicht schon mit Fendern oder Außentreppen belegt sind.

7. Sollen die Vorrichtungen für die späteren Püttingeisen auch schon angebracht werden?



Viele Grüße,

euer Vasco!

Ja, das mit den Speigats hat sich zumindest verschoben.

Aktull plane ich noch Ankerklüsen. Brauche ich dazu auch Versteifungen am Bugbereich für die Stelle wo der Anker hängt? Damit dieser beim Herablassen nicht am Rumpf entlangschleift?

Sollten die seitlichen Ornamente dreidimensional angebracht werden oder ist es auch eine geeignete Alternative, diese wie Jogy212 aufzumalen?

Gibt es einen Trick beim Erstellen der Rigolen?

Im Bereich der Kuhl und bei den Püttingeisen keine Rigolen.. dann bleiben aufgrund der Zierleisten kaum mehr Möglichkeiten für spitze Rigolen.

Die Lage der Rüstbretter würde ich gerne als bald wie möglich festlegen wollen und auch anbringen. Da diese sehr ausschlaggebend für vieles weitere sind. Auf den vorderen Seiten in diesem Thread waren diese schon einmal auf einer Zeichnung eingezeichnet. (Seite 11)

Oder kann ich die Lage des ursprünglichen Originalplanes übernehmen?