Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »VK36«

Verwendet ihr für sowas auch echtes Holz?

Jep, ausschließlich. Ein Muß für jeden ordentlichen Russenbock. Damit die Rinde ordentlich aufquillt kann man die Ästchen eine Zeit lang in eine Tupperdose mit Salz oder Silicagel einlegen zum Entfeuchten.

Zitat von »VK36«

Mein Gedanke wäre ein kleiner Ast, der mit 2 Löchern versehen auch an die Position am Heck geklebt werden kann.

Löcher? Die sind mit Ketten festgezerrt!

Zitat von »VK36«

Wie sind da die Erfahrungen? Wahrscheinlich ist echtes Holz am Modell ja nicht von ewiger "Lebensdauer"

Also bei meinen ca. zwei Dutzend Russen ist noch kein Baumstamm je wieder abgefallen...

Schon klar mit den Haltern. Auf diesen Haltern wird der Stamm per Kette festgezurrt. Hier sieht man es:


... wobei ich kein Fan der Ätzteil-2D-Kettchen bin. Von LZ gibt's für schmales Salär schöne, fertig gealterte Ketten in der entsprechenden Stärke.

Ich verwende kein Klarlack für die Stämmchen. Es spricht aber auch nichts dagegen, wenn man sie damit überzieht - Durchtrocknung vorausgesetzt.

Hi Leute,
der letzte Beitrag hierzu war nun schon eine "kleine" Weile liegen geblieben.. und ich bin erst heute darüber gestolpert. Es gibt, außer für den Modelleisenbahner, nur sehr unbrauchbare PVC-Nachbildungen dieser Bergebalken im Handel. Was bei der Baugröße 1:72 noch brauchbar ist, kommt ab dem Maßstab 1:32 + eher kitschig rüber. Der Gesamteindruck dieser Teile wird durch die GLEICHMÄßIGE Rindenstruktur über das gesamte Bautei hinweg sehr getrübt. Die Natur bietet hier ein höheres Maß an Vielfalt und Variation, was eindeutig realistischer auf den Betrachter wirkt als der PVC' ling. Das Modell wird hierdurch richtig aufgewertet und überzeugt somit besser.

Ich nutze so viel wie möglich die Gabe der Natur bei meinen Modellen und auch Dioramen....kommt einfach besser!!

Im Übrigen, diese Balken, auch "Bergebalken" genannt, dienten ihrem Namen entsprechend zur schnellen Selbstbergung des Fahrzeuges, wenn sich dieses bisweilen mal festgefahren hatte. Hierzu wurde der Bergebalken, je nach dem wie sich das Fahrzeug festgefahren hatte, entweder in Fahrtrichtung vorn oder bei notwendiger Rückwärtsbergung, hinter das Fahrzeug direkt an die Ketten angelegt. Hiernach wurden sowohl rechts als auch links am Balken ein Stahlseil herum gelegt und diese Stahlseile in die Kettenbolzen eingehakt. Wenn sich jetzt der Panzer in Bewegung setzte, so zog er den Balken unter sich hindurch, die Ketten rollten über den Balken ab und der Panzer konnte sich so aus seiner misslichen Lage befreien...... mal so am Rand erklärt.
Ich kenne diese Balken noch aus meiner Dienstzeit bei der Army-Ost als Panzerfahrer.

Gruß
der Holzwurm