Das Wettringer Modellbauforum

Hey Martin,

und wie die Fotos gefallen. Die ganze Verkabelung und Carbonarbeit machen ordentlich was her. Sauber lackiert
Einzig die Reifen sehen mir etwas ungleichmäßig geschliffen aus. Aber das sind Kleinigigkeiten.
Wenn ich den so sehe, bin ich nochmal mehr auf deinen 956 gespannt.

Gruß, Daniel

Wie das bei den Gruppe C damals war weiß ich jetzt nicht, aber heutzutage sind die Sitze schon aus Carbon ohne Polsterung drüber.
Der Fahrer setzt sich mit Overall in eine "Tüte" die mit flüssigem Schaum (o. Ä.) gefüllt ist und sitzt dann so lange da drin, bis der Schaum ausgehärtet ist. Dadurch hat man eine Form, die dem Fahrer perfekt auf den Hintern passt. Die Schale wird dann 3D-gescannt und anhand des Scan eine Negativform gefräst in der dann der Sitz aus Carbon laminiert wird. Gepolstert werden die dann höchstens an ein paar kleinen Stellen, oder mit Tape (kein Scherz). Hier nochmal ausführlich.
Ich könnte mir vorstellen, dass das damals auch schon so ähnlich gemacht worden ist.

Hallo Martin

Als ich den gesehen habe, habe ich meinen einen Platz weiter hinten in meiner Vitrine gestellt

Sehr "sauber" gebaut und viele viele schöne Details

2 kleine Punkte habe ich aber doch gefunden, die mich persönlich etwas stören.
1. Die Rückspiegel sind beim Original neongelb (Vielleicht liegt das aber auch an der Fotographie)
2. Die seitlichen Lufteinlässe sind innen komplett schwarz, auch vorne

Nun will ich aber nicht meckern Top Arbeit Weiter so.

Gruss
Carlo

Hallo Martin,

der Sauber sieht sehr gut aus. Das Silber wirkt mir persönlich ein wenig zu "grob". Aber hierfür die passende Farbe zu finden, ist sehr schwierig. Die Verkabelung wirkt sehr realistisch. Wie schon angesprochen, würde ein Neon-Gelb den Spiegeln besser stehen (Beim Vergleich mit dem Original).

Die Reifen hätte ich auf der kompletten Fläche angeschliffen. Wirkt so ein wenig unrealistisch.

Top-Modell!!!

Gruß Jürgen

Servus,

wie schon gesagt, es sollen die Anliegen ja als Tips für die nächsten Modelle verstanden werden.

Wenn, wie hier bei Dir, die Nadel im Heuhaufen gesucht wird, zeigt das eigentlich, welch gutes Modell Du uns hier gezeigt hast.

Das mit den Silber ging mir auch so bei meinen (Sauber) Mercedes C9. Manchmal kommt das auf den Fotos viel schlimmer rüber als in Wirklichkeit.

Freu mich schon auf dem Porsche.

Gruß Jürgen

Hallo,
mir aus dem Tal der Ahnungslosen gefällt der ausgesprochen gut. Manchmal ist Unkenntnis auch von Vorteil. Letztlich sind je nach Sichtweise 99% grade der Rennmodelle Fantasy, weil irgendwas immer nicht zu 100% stimmt. Wenn man aber nicht mit dem Anspruch drangeht, es exakt genau so zu bauen, wie es am 17.07.1979 vor dem ersten Boxenstopp ausgesehen hat, kann man ja auch seinen Spaß daran haben.

Wie Jürgen schon sagt, das ist vom einen oder anderen durchaus trotzdem noch als Kompliment zu verstehen, wenn Kritik am Detail geübt wird. Manchmal denke ich, das ist ein Fehlen von Diplomatie, wenn man nicht erst mal mit "tolltoll" anfängt und dann erst kritisiert. Dann meine ich aber wieder, warum zeige ich sie: Will ich nur Lob einheimsen oder auch eine aufrichtige, andere Sicht auf das Modell? Kritik kann schon mal weh tun, wenn sie aber berechtigt ist, bringts einen letztlich doch nur vorwärts.
Die genannten Sinkstellen am Diffusor musste ich überhaupt erst mal suchen, da sie ja nun genannt waren.
Also aus meiner (ahnungslosen) Sicht ein tolles Modell, dass sicherlich noch Luft nach oben bis zur Perfektion hat, für meinen Geschmack aber schon sehr nahe dran kommt.
Gruß
Karsten