Das Wettringer Modellbauforum

Dass deine Kabelklammernnicht halten wollten, war im Vorfeld klar. Du kannst keine unterschiedlichen Kunststoffe miteinander verkleben, sofern nur einer dieser auf den Klebstoff anspricht. Anschleifen, Mini-Bohrungen setzen und mit Epoxdharz verkleben ist da eine Lösung, oder gleichen Kunststoff und dazu passenden Kunststoffkleber verwenden.

Wirklich schade, dass deine Köpfe nicht gehalten haben. Nachkleben ging da nicht mehr? Wäre es vielleicht möglich, aufgerauhte Stahlstifte in den Kunststoff einzukleben? Hab das auch schon ein paar Male so gemacht und hält super. 1-1,5mm Bohrung setzen in beiden Kunststoffteilen, dann einen 1mm Nagel mit einer Feile oder Zange aufrauhen, anschließend einkleben, z.B. mit Epoxydharz oder Spezialkleber, der den Kunststoff nicht aufsprödet. Dann fügen - hält ewig und 3 Tage.


Eine Frage noch: Warum hast du denn rote Led verwendet? Sind Zündfunken nicht weiß? nur interessenhalber...


LG - Elektro

Hallo Willie.

OHA - wenn die Köpfe mittlerweile so dermaßen verzogen sind... Wo ich mich hingegen frage: Warum? Kunststoff verzieht sich meines Erachtens nach nicht nach Belieben. Gut - der Bausatz ist recht alt, soweit ich gelesen habe. Wenn man da mit Klebstoff ran geht, kann es schon sein, dass sich die Weichmacher schneller verflüchtigen, als der Kleber trocknet . Dass sich die Verklebungen wieder nach einiger Zeit gelöst haben, ist echt der Hammer. Wundert mich offen gestanden. Hast du mal geschaut (sofern es möglich ist), ob der Kleber mittig aufgerissen ist (dann hast du auf beiden Klebestellenseiten rauhe Oberflächen) oder ob er sich nur einseitig abgezogen hat... Wäre das der Fall, könnte eine unzureichende Oberflächen-Säuberung oder -Aufrauhung des Wurzels Übel gewesen sein. Kann - muss es aber nicht. Auch das Material selbst kann Schuld sein, wenn es durch den Kleber nicht angelöst wurde...


Zu den Leuchtdioden:
Das machen die Hersteller gerne mal - rot ist eine Signalfarbe und kostet zudem noch sehr wenig. Zu der Zeit, als der Bausatz raus kam, dürften handelsübliche Kleinstglühlämpchen "in" gewesen sein - und deren Licht gab es nur in gelblich (wie eine Glühlampe eben leuchtet ) und mit gefärbtem Glas - in dem Fall dann rot. Über Leuchtdioden wurde da sicher noch nicht so nachgedacht, da zu teuer. Dennoch wäre die Überlegung vielleicht was wert.

Ich würde vermuten, dass du günstige und sehr einfache Leuchtdioden mit eingefärbtem Kunststoffgehäuse verbaut hast. Die sollten in Leuchtstärken bis ca. 300mcd zu bekommen sein, und das ist fast gar nichts. Nachts sehr gut sichtbar - tagsüber hingegen kaum. Zudem haben diese Signal-LED den Nachteil, dass sie nur einen sehr kleinen Streuwinkel haben, von gerade einmal ca. 15°. Bedeutet, dass du das Licht zu den Seiten (und du schaust ja in der Regel von der Seite in den Motor) kaum sehen wirst.

Empfehlenswerter hingegen:

a) Wenn es rot sein soll, verwende ultrahelle rote 3mm Leuchtdioden mit klarem Kunststoff-Gehäuse. Hier der Link zu sehr guten: Klick
Diese haben 5000mcd und sollten auch bei Tag sehr gut sichtbar sein.

b) Sollte ich dich doch zu weißen LED umstimmen können - diese hier haben sogar 12.000mcd... Klick

Wichtig bei allen LED ist, dass du in der Zündspulen-Zuleitung einen Vorwiderstand entsprechend deiner Spannungsquelle und den Spezifikationen deiner LED einlötest.
Wenn du ganz pfiffig bist, lässt du dich auch auf einen Nacht-Modus ein. Dazu wird ein 2-Stufen-Kipp- oder Schiebeschalter an der Spannungsquelle installiert und an 2 Abgängen gleich die Vorwiderstände angelötet. An den Kontakt des Schalters für den Tag-Modus wird der errechnete ideale Widerstand gelötet. An den anderen Kontakt für den Nacht-Modus ein um 30-50% größerer Vorwiderstand. Beide Widerstände vereinen sich nach dem Schalter wieder auf das Zündspulenkabel. So kannst du ganz einfach per Schalter nachts dimmen (z.B. beim Fernsehen ). Ist aber auch nur eine Idee .


Vielleicht konnte ich dir da ein wenig helfen, wenn nicht, ist es der Gedanke, der zählt .


LG - Elektro

Nicht beim Fernsehen? Warum net?

Spaß beiseite: OK - 60° ist eine Ansage. Schau dir trotzdem einmal an, ob sie auch von der Seite sichtbar sind...

Das mit den 35mA gegenüber 20mA darfst du aber getrost außer Acht lassen.
Angenommen, du hast zwei Ni/Mh-Akkus mit 2900mA/h, dann leuchtet die LED dauerhaft ca. 145h bei 20mA und noch stolze 86h bei 35mA - also nach knapp 3,5 Tagen .

O.o - du musst aufpassen. Zwar blitzen die LED immer nur kurz auf, jedoch überlastest du sie gerade mit frischen Akkus immens. Deine Rechnung geht hier leider nicht auf.
Der frische Ni/Mh-Akku hat nämlich keine 1,2V, sondern bis zu 1,45V. Bei 2 Akkus in Reihe ergeben sich so 2,9V. Gegenüber deinen 1,85V also 1,05V zu viel - und das ist schon beachtlich grenzwertig. Bei meinen Versuchen mit Leuchtdioden verschiedenster Bauarten ergab sich das Bild, dass sie zwar mit ein wenig Überspannung noch etwas heller leuchten, bei noch mehr Spannung dann aber anfangen, die Farbe zu ändern. Ist das der Fall, liegen die LED's dann quasi bereits im Sterben - und es wäre wirklich schade, wenn du bereits nach wenigen Betriebsstunden die LED's austauschen musst.

Ich empfehle dir daher einen 33 Ohm Vorwiderstand (0,25W Kohleschicht 5% Toleranz) einzusetzen. Das überlastet die LED nicht zu sehr, leert den Akku aber trotzdem sehr gut, ohne dass die LED zu schnell zu dunkel leuchtet .

Und weiter - mehr Bilda's!!!


LG - Elektro