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Ausgabe 45
machen wir direkt mit der Ausgabe 45 weiter, in der wir uns dann mit der anderen Seite der Wanne beschäftigen. Aber zuerst wieder die verpackten Bauteile.
Der Karton hat die gleichen Maße wie der aus Ausgabe 44:
Wir bekommen folgende Bauteile:
1 x 45a = Drehstabstütze Rechts
1 x 45b = Oberes Seitenteil rechts
2 x 45c = Abschleppösen
1 x 45d = Bolzen vorn
1 x 45e = Bolzen vorn
2 x 45f = Verriegelung
1 x 45g = Unteres Seitenteil Rechts
Auch hier beginnen wir mit der hinteren Abschleppöse, welche aus drei Teilen besteht: Öse ( 45c ), Bolzen ( 45d ) und Verriegelung ( 45f ).
Die Befestigung der Öse erfolgt durch den Bolzen am Seitenteil.
Jetzt mit der Verriegelung sichern.
Nun benötigen wir die zweite Öse ( 45c ), den Bolzen ( 45e ) und die zweite Verriegelung ( 45e ).
Die Vorgehensweise ist wieder identisch, zuerst die Öse mit dem Bolzen an das Seitenteil befestigen.
Jetzt noch die Verriegelung anbringen und wir haben die zweite Abschleppöse auch gesichert.
Als nächstes nehmen wir uns wieder die Panzerwanne zur Hand. Weiterhin brauchen wir das untere Seitenteil ( 45g ).
Das untere Seitenteil passt nur in einer Position. Weiterhin nehmen wir das obere Seitenteil dazu, richten es anhand der Bohrungen aus und befestigen es provisorisch mit den Klemmen.
Die Bohrungen in der unteren Seitenwand ( Gelbe Pfeile ) müssen denen in dem oberen Seitenteil übereinstimmen.
Nachdem die ersten 4 Schrauben fest angezogen sind, können wir die Klemmen entfern. Ein Verrutschen der Bauteile ist dann nicht mahr möglich.
Im hinteren Bereich müssen wir auch noch die Seitenteile verschrauben. Dazu gibt es wieder 5 Bohrungen. Die Bohrung ganz links wird hier auch wieder durch die Klemme verdeckt.
Hier sieht man nun alle fünf Verschraubungspunkte.
Im Vorderbereich muss noch eine einzelne Schraube angebracht werden ( Gelber Pfeil ).
Jetzt wird die gesamte Wanne wieder umgedreht, damit wir die rechte Drehstabstütze ( 45a ) ebenfalls ausrichten können.
Durch die Position der Schraublöcher ist auch hier wieder eine Falschmontage unmöglich! Die Verschraubung erfolgt auch wieder von außen.
Zuerst die Schrauben nur leicht eindrehen, ausrichten und dann fest verschrauben.
Zum Abschluss noch ein Bild der beiden Drehstabstützen im verbauten Zustand in der Bodenwanne.
Damit haben wir wieder mal eine Baustufe fertig. Auch hier gab es aus meiner Sicht keinerlei Schwierigkeiten. Alles ging super von der Hand.
Gruß Stefan
Ausgabe 46
ohne unnötige Verzögerung machen wir sofort mit der Ausgabe 46 weiter. Auch diese Bauteile bekommen wir in einem stabilen Karton geliefert. Allerdings ist der Karton erheblich kleiner, nämlich 10,5cm x 9,5cm x 2,5cm. So sieht es aus:
Ausgepackt haben wir dann folgende Teile auf unserem Arbeitstisch liegen:
1 x 46a = Achsschenkel Typ 1
1 x 46b = Achsschenkel Typ 2
2 x 46c = Halterung
1 x 46d = Handkurbelstütze
4 x 46e = Kettenglieder Typ 1
4 x 46f = Kettenglieder Typ 2
8 x 46g = Verbindungsstifte
Bis auf die Handkurbelstütze sind alle Bauteile aus Metall!
Wir beginnen mit den beiden Halterungen ( 46c ), welche an der Panzerwanne verschraubt werden sollen.
Die Halterungen werden von innen in den vorgesehenen Öffnungen platziert…
…danach werden sie von außen jeweils zweifach verschraubt.
Jetzt nehmen wir den ersten Achsschenkel zur Hand. Auf die Beschriftung ist zu achten, hier die 1.
Der Achsschenkel wird bis zum Anschlag in die Öffnung gedrückt.
Gleiches erfolgt mit dem nächsten Achsschenkel. Dieser ist mit einer 2 markiert.
Von der Innenseite der Wanne betrachtet sieht es dann so aus:
Nun nehmen wir die Rückwand der Panzerwanne, Bauteil 34a, und Handkurbelstütze ( 46d ) zur Hand. Die Einbauposition ist leicht zu erkennen ( Gelber Pfeil ).
Die Stütze wird in die beiden Schlitze fest eingedrückt. Ein Tropfen Sekundenkleber ist da sicher hilfreich.
Jetzt folgt noch der Zusammenbau der Kettenglieder, wie schon oft gezeigt. Daher nur das zugehörige Bild.
Damit haben wir Ausgabe 46 auch wieder ohne irgendwelche Probleme fertigbekommen. Die Bauteile machen alle einen sehr stabilen Eindruck und passen einwandfrei. Auf mich macht das einen sehr guten Eindruck.
Gruß Stefan
Ausgabe 47
Ausgepackt haben wir folgendes vor uns liegen:
1 x 47a = Lochscheibe
1 x 47b = Lochscheibe
1 x 47c = Laufrad innen
1 x 47d = Laufrad außen
1 x 47e = Achsschenkel Typ 1
1 x 47f = Achsschenkel Typ 2
2 x 47g = Halterung
1 x 47h = Lochscheibe
1 x 47i = Nabendeckel
1 x 47j = Zentrierhülse aus POM
Als ersten Schritt nehmen wir uns die Bauteile des Laufrades und legen sie in der Reihenfolge des Zusammenbaus vor uns auf den Tisch.
Von links nach rechts.
Auf das äußere Laufrad ( 47d ) drücken wir die Lochscheibe 47a ( Bild 1 ). Die Position ergibt sich automatisch durch die vier Zapfen. Danach wird die Lochscheibe 47h ebenfalls auf die Zapfen gedrückt ( Bild 2 ).
Nun legen wir die Lochscheibe 47b so auf, dass die vier Löcher exakt auf den vier Zapfen liegen. Weiterhin drücken wir die Zentrierhülse aus POM in die Nabe des inneren Laufrades 47c ( Bild 1 ). Das innere Laufrad drehen wir nun um und legen es mit der Nabe nach unten auf. Die vier Löcher müssen ebenfalls übereinstimmen. Dann können wir das Rad zusammenschrauben. Das erfolgt mit vier kleinen Schrauben von innen nach außen.
Nun erfolgt die Montage der nächsten beiden Achsschenkel. Wir beginnen wieder mit den beiden Halterungen 47g, welche von innen in die Löcher der Wanne eingesetzt werden. ( Bild 1 ). Die Halterungen werden wieder jeweils zweifach verschraubt ( Bild 2 ). Jetzt stecken wir den Achsschenkel vom Typ 1 bis zum Anschlag in die erste Halterung ( Bild 3 ).Mit dem Achsschenkel vom Typ 2 machen wir das Gleiche ( Bild 4 ).
Von außen muss das dann so aussehen:
Von der Innenseite:
Als nächstes drehen wir den ersten Achsschenkel nach oben, nehmen das zusammengebaute Laufrad und stecken es auf den Achsschenkel.
Dann verschrauben wir das Rad mit dem Achsschenkel und legen den Nabendeckel bereit.
Der Nabendeckel hat 3 kleine Stifte, welche genau Löcher am Laufrad passen.
Damit haben wir nun auch die letzte Baustufe dieser Lieferung fertiggestellt. Ich kann es nur noch einmal wiederholen. Alles passte super zusammen, keinerlei Problem bei der Montage der Einzelteile. Nun werden wir wieder um die 4 Wochen bis zur nächsten Lieferung warten müssen, aber die Zeit geht ja auch schnell rum. Bis bald!
Gruß Stefan
Moin Stefan,
das sieht alles sehr gut aus
Auch die Detaillierung scheint wirklich toll zu sein, vor allem die ganzen Schrauben und Muttern auf den Laufrädern.
Ich bleibe gespannt dabei und warte mit dir auf die nächste Ausgabe ...
Ingo
P.S. Danke fürs ausführliche zeigen
Ausgabe 48
wieder ein Monat vergangen und wir können den Baubericht des Königstigers nun mit den Baustufen 48 bis 51 fortführen. Machen wir das aif gewohnte Weise und beginnen mit den verpackten Bauteilen. Wie auch schon bei den vorherigen Ausgaben erhielten wir die Teile in einem kleinen stabilen Karton, diesmal mit den Maßen 13,3cm x 7cm x 3cm. In dem Karton sind die Teile nochmal in feines Papier eingepackt.
Machen wir den ersten Karton und breiten die Bauteile auf dem Arbeitsplatz vor uns aus. Wir erhalten folgendes:
1 x 48a Bolzen
1 x 48b Abschleppöse
1 x 48c Federstecker ( hat leider gefehlt )
1 x 48d hinteres Wannenseitenteil links
2 x 48e Achsschenkel Typ 1
2 x 48f Achsschenkel Typ 2
2 x 48g Laschen
3 x 48h Halterungen
2 x 48i Aufnahmen
Der Federstecker, ich würde den als Splint bezeichnen, war leider nicht vorhanden. Ich bin mir absolut sicher, dass mir das sehr kleine Teil nicht hier verloren gegangen ist. Die Reklamation ist bereits erfolgt und ich werde dann über den weiteren Verlauf berichten. Auch sowas gehört mit in den Baubericht!
Jetzt geht es auch schon los, nehmen wir die ersten Bauteile zur Hand. Das sind der Bolzen, die Abschleppöse sowie das Wannenseitenteil – Splint fehlt ja leider….!
Die Abschleppöse wird am vorderen Ende befestigt Der Bolzen durchgeführt…
In unserem Fall habe ich den Bolzen erst einmal mit einem dünnen Draht gesichert, bis ich den Splint bekomme wird das sicher halten! Diese Einheit können wir erst einmal zur Seite legen.
Nun brauchen wir die Rückwand ( 34a ) sowie eine der beiden Metallaschen, eine der Aufnahmen wie die zugehörige Schraube. An der Rückwand ist ein Aufnahmebock angebracht ( Roter Pfeil ). Daran wird die Metallasche befestigt.
Die Schraube wird durch das Loch an der kurzen Seite der Lasche, durch den Aufnahmebock mit der Aufnahme verschraubt. Die genaue Position ist eindeutig!
Auf der anderen Seite der Rückwand befestigen wir die zweite Lasche auf die gleiche Weise- Die Einbauposition gibt der Aufnahmebock ja eindeutig vor ( roter Pfeil ).
Korrekt angebracht muss es jetzt so aussehen:
Im nächsten Schritt werden wir die Rückwand mit der Unterwanne ( 41a ) verschrauben. Dieses erfolgt zunächst mit sechs SchraubenDie grad eben angebrachten Laschen ( gelber Pfeil ) werden jetzt oben an der Unterwanne ausgerichtet. Die Schraublöcher müssen übereinanderliegen ( rote Pfeile ).
Dadurch ergibt sich automatisch die Position der Halterungen ( blaue Pfeile ), dessen Auflagefläche sich an den unteren Metallwinkeln der Unterwanne ( grüne Pfeile ) befinden.
Verschraubt sieht es dann so aus:
Das wiederholen wir auf der anderen Seite:
Das war es erst einmal mit der Rückwand, jetzt kümmern wir uns um die Montage der drei Achsschenkel. Los geht es wieder mit den Halterungen, welche wir nun zur Hand nehmen. Diese werden wie bereits gezeigt in der Unterwanne eingesetzt ( rote Pfeile ).
Von innen sehen wir hier die drei neu eingesetzten Halterungen:
Von außen verschraubt sind die drei Halterungen korrekt ausgerichtet. Nun können die Achsschenkel eingesetzt werden. Dazu unbedingt die richtige Reihenfolge beachten. Dazu sind die Ziffern 1 ( gelbe Pfeile ) und die Ziffer 2 ( rote Pfeile ) an den Bauteilen eingeprägt!
Korrekt eingesetzt schaut das Gesamte jetzt so aus!
Zum Abschluss noch ein Bild vom aktuellen Stand.
Wenn man die Hinweise im Bauplan beachtet, fügen sich die Teile wie von selbst zusammen. Alles passt einwandfrei – so wie es sein soll!
Das war die erste Baustufe dieser Lieferung. Mit der nächsten geht es dann kurzfristig weiter.
Gruß Stefan
Ausgabe 49
wir machen direkt mit der Ausgabe 49 unseres Königstigers weiter. Auch hier bekommen wir die Bauteile wieder in dem gleichen kleinen Karton angeliefert.
Wie schon zu Baustufe 49 geschrieben, sind die Teile noch einmal zusätzlich in feinem Papier eingeschlagen. Diesmal habe ich davon auch einmal ein Foto gemacht:
Nun aber schnell zu den ausgepackten Bauteilen:
1 x 49a zweites hinteres Wannenseitenteil links
1 x 49b Manschette
1 x 49c Laufrad innen
1 x 49d Nabendeckel
1 x 49e Laufrad außen
1 x 49f Winkelschiene
1 x 49g Lochscheibe
1 x 49h Lochscheibe
1 x 49i Lochscheibe
Los geht´s! Beginnen wir mit dem Wannenseitenteil aus der letzten Ausgabe und nehmen das jetzt erhalten zweite Teil dazu ( Bild 1 ). Wir drehen beide Teile um und sehen sofort die Befestigungen ( rote Pfeile ).
Mit den zugehörigen Schrauben werden die beiden Seitenteile verschraubt ( Bild 1 ). Damit haben wir diesen Teil schon erledigt und legen die gesamte Einheit erst einmal wieder zur Seite.
Weiter geht es mit den Einzelteilen des Doppellaufrades. Wir beginnen mit den Bauteilen 49e, 49i und 49g ( Bild 1). Die Lochscheibe 49i platzieren wir auf dem äußeren Laufrad 49e ( Bild 2 ).
Jetzt setzen wir die Lochscheibe 49g auf ( Bild 1 ). Nun geht es mit den Bauteilen 49c, 49b und 49h weiter ( Bild 2 ). Die Manschette 49b drücken wir in die Nabe vom inneren Laufrad 49c ( Bild 3 ). Danach legen wir die Lochscheibe 49h auf. Aufpassen, dass die vier Bohrungen übereinanderliegen ( Bild 4 )! Nun können wir alles zusammenfügen.
Wenn alle Bohrungen ausgerichtet sind, können wir das Laufrad endgültig verschrauben.
Nehmen wir die Panzerwanne hinzu und schauen uns an, wo das Laufrad angebracht werden soll:
Das bereits vorhandene Laufrad drehen wir nach vorn, damit wir mit diesem den nötigen Platz haben, um es auf den Achsschenkel aufzuschieben. Danach können wir die Schraube eindrehen ( gelber Pfeil ). Die Nabenabdeckung liegt auch schon bereit.
Nabenabdeckung mittig aufdrücken – fertig!
Jetzt geht es mit der Winkelschiene weiter. Diese wird zur unteren Befestigung des Panzerrückwand an die Wanne gebraucht. Die Schiene passt nur in einer Position, man kann also nichts falsch machen! Zur leichteren Handhabung habe ich die Schiene zunächst mit zwei Klebestreifen fixiert. Das Verschrauben erfolgt von außen.
Wir drehen die gesamte Wanne um und sehen sofort die drei Löcher ( gelbe Pfeile ), durch die die Winkelschiene verschraubt wird. Auch hier wieder: Verwechslung ausgeschlossen!
Fest verschraubt sieht es dann von unten her so aus:
Zum Abschluss noch ein Foto von der Wanne mit den Rädern und der Seitenschürze.
Alles ging wieder reibungslos von der Hand. Morgen geht es dann mit Ausgabe 50 weiter. Bis dann!
Gruß Stefan
Ausgabe 50
jetzt sind wir bei der Ausgabe 50 unseres Abos vom Königstiger angelangt. Den Anfang machen wir auch diesmal wieder mit der Verpackung der Bauteile, welche identisch mit den beiden voran gegangenen ist. Die Einzelteile waren ebenfalls wieder in dünnes Papier eingeschlagen.
Folgende Teile haben wir bekommen:
1 x 50a zweitvorderstes Wannenseitenteil links
1 x 50b Manschette
1 x 50c Nabendeckel
1 x 50d Lochscheibe
1 x 50e Laufrad innen
1 x 50f Lochscheibe
1 x 50g Lochscheibe
1 x 50h Laufrad außen
Der weitere Zusammenbau geht los mit der Seitenteil-Baugruppe, welche wir zur Hand nehmen. Das Bauteil 50a muss damit verschraubt werden ( 1 ).
Wir drehen die Wannenseitenteile um und befestigen das neu hinzu gekommene Teil mit zwei Schrauben ( 2 – rote Pfeile ). Damit haben wir den ersten Teil erledigt ( 3 ) und können das Seitenteil erst einmal wieder zur Seite legen.
Nun bauen wir das nächste Doppellaufrad zusammen. Wir beginnen mit den Teilen 50h, 50g und 50d ( 1 ). Die Lochscheibe 50g drücken wir auf das Laufrad 50h ( 2 ). Im Anschluss folgt die Lochscheibe 50d ( 3 ). Jetzt nehmen wir das innere Laufrad50e und die Lochscheibe 50f zur Hand ( 4 ).
Die 4 Schraublöcher müssen wieder direkt übereinander liegen ( 1 ), weiterhin benötigen wir nun die Manschette 50b! Diese Manschette drücken wir mittig in die Nabe des Laufrades ( 2 ). Jetzt können wir alle Bauteile zusammenfügen ( 3 ). Die Befestigung erfolgt wieder mit vier Schrauben ( 4 ).
Jetzt können wir das komplette Rad am Achsschenkel befestigen ( 1 ). Dieses erfolgt wieder mit einer zentralen Schraube ( 2 ). Ist das erfolgt, fehlt nur noch der Nabendeckel ( 3 ). Einfach mit den drei Stiften in die zugehörigen Löcher drücken – fertig! ( 4 ) Damit haben wir alle erhaltenen Teile verbaut.
Zum Abschluss noch ein Bild des aktuellen Standes:
Ohne Verzögerung geht es sofort mit der Ausgabe 51 weiter, im nächsten Beitrag!
Gruß Stefan
Ausgabe 51
ohne Verzögerung geht es hier mit der Ausgabe 51 weiter. Hier wieder die stabile Kartonverpackung, ebenfalls identisch mit den drei vorherigen Baustufen.
Die Bauteile sind folgende:
1 x 51a vorderstes Wannenseitenteil links
1 x 51b Schiene
1 x 51c Manschette
1 x 51d Nabendeckel
1 x 51e Lochscheibe
1 x 51f Lochscheibe
1 x 51g Laufrad außen
1 x 51h Lochscheibe
1 x 51i Laufrad innen
Legen wir wieder direkt los mit den Wannenseitenteilen. Mit dem vierten Teil haben wir dann die linke Seite komplett ( 1 ). Einmal die gesamte Einheit umgedreht sehen wir sofort, dass wieder zweifach verschraubt wird (2 – rote Pfeile ).
Nun haben wir die linke Seite komplett vor uns liegen, von innen gesehen ( 1 ). Von außen gesehen. Nun können wir diese Baugruppe an die Seite legen ( 2 )
Bauen wir das nächste Doppellaufrad zusammen. Die detaillierte Beschreibung hatten wir ja bereits, daher nur die Bilder:
Das fertige Laufrad verschrauben wir dann, wie ebenfalls schon beschrieben, am Achsschenkel.
Jetzt benötigen wir das Oberteil der Panzerwanne ( 17a ). Daran soll die Schiene 51b befestigt werden. Das erfolgt mit 2 Schrauben ( rote Pfeile ).
Nachdem die kleine Schiene verschraubt ist ( gelber Pfeil ), sind wir mit den aktuellen Baustufen fertig.
Auch dieses Mal kann ich abschließend wieder mit ruhigem Gewissen vermelden, dass alle Einzelteile einwandfrei und ohne irgendwelche Nacharbeiten zusammen gebaut werden konnten. Das fehlende Teil der Ausgabe 49 ist reklamiert und entsprechende Rückmeldung habe ich auch noch gestern bekommen. Sobald die Ersatzlieferung hier bei mir ist werde ich Info geben. In der Mitteilung war von 10 bis 14 Tagen die Rede. Wir werden sehen.
Bis bald!
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
habe ich doch glatt vergessen euch den Erhalt der Ersatzlieferung mitzuteilen.
Wie zugesagt war diese nach 12 Tagen bei mir im Briefkasten. Also hat man Wort gehalten!
Geliefert wurde eine komplette Ausgabe 48!
Vielen Dank an IP für die problemlose Abwicklung. Auch sowas muss ja mal gesagt werden.
Gruß Stefan
Ausgabe 52
und wieder ist ein Monat vergangen! Wir haben die nächste Lieferung mit den Ausgaben 52 bis 55 hier vor uns liegen und können es gar nicht erwarten mit dem Bau unseres Königstigers fortzufahren. Legen wir los!
Wie auch schon bei den letzten Ausgaben erhielten wir die Teile in einem kleinen stabilen Karton mit den Maßen 13,3cm x 7cm x 3cm. In dem Karton sind die Teile nochmal in feines Papier eingepackt. So kommt nichts durcheinander und vor allem sind die lackierten Teile dadurch geschützt.
Kommen wir zu den Einzelteilen:
1 x 51a = Achsschenkel Typ 2
1 x 52a = Achsschenkel Typ1
1 x 52c = Kettenschutz vorn links außen
1 x 52d = Kettenschutz vorn links innen
6 x 52e = Schrauben beige
1 x 52f = Schraube grün
2 x 52g = Halterungen
1 x 52h = Scharnier
3 x 52i = Laschen
1 x 52j = Sechskant-Steckschlüssel
Den Anfang machen wir mit den Halterungen der Achsschenkel, wie bereits mehrfach gezeigt.
Die Halterungen werden auch wieder von der Innenseite der Panzerwanne eingesetzt.
Mit jeweils 2 Schrauben werden die Halterungen von außen befestigt.
Jetzt können wir die beiden Achsschenkel in die Halterungen einsetzen. Jeweils auf die eingeprägten Ziffern 1 und 2 achten!
Auf der linken Seite sind nun alle unteren Achsschenkel montiert.
Von Innen betrachtet sehen wir nun alle 9 Achsschenkel. Die Wanne können wir nun einmal wieder zur Seite legen.
Jetzt wenden wir uns der Montage des Kettenschutzes zu, dazu brauchen wir im ersten Schritt das Innere lackierte Bauteil, das grüne Scharnier wie auch die grüne Schraube. Der passende Steckschlüssel kommt auch zum Einsatz. Das Scharnier wird von innen in den Kettenschutz geschoben und mit der grünen Schraube von außen befestigt ( Gelbe Pfeile ).
Hier sieht man jetzt das korrekt verschraubte Scharnier und auch gleich die drei Laschen wie auch die zugehörigen drei lackierten Schrauben. Mit dem Steckschlüssel können wir die Laschen nun am Kettenschutz verschrauben.
Die Laschen sind angebracht, aber noch nicht fest angezogen, damit man noch die Möglichkeit zum Ausrichten hat.
Jetzt nehmen wir die zweite Hälfte des Kettenschutzes hinzu. Dieser wird eben falls dreifach verschraubt.
Der Kettenschutz ist fertig:
Jetzt können wir den Kettenschutz von unten an der an der Panzerwanne verschrauben. Durch das Scharnier ist die Einheit beweglich.
Noch ein prüfender Blick von oben: Alles richtig verbaut!
Damit haben wir die Baustufe 52 geschafft. Alle Teile ließen sich sauber und ohne Probleme verbauen. So soll es ja auch sein! Das war es dann erst einmal, Baustufe 53 folgt!
Gruß Stefan
Ausgabe 53
weiter geht es mit der zweiten Baustufe dieser Lieferung, der Ausgabe 53. Die Bauteile waren auch wieder in einem der schon bekannten kleinen Kartons verpackt.
Ausgepackt und auf der Arbeitsfläche präsentiert finden wir folgendes vor:
1 x 53a = Lochscheibe
1 x 53b = hinterster seitlicher Kettenschutz
1 x 53c = Lochscheibe
2 x 53d = Schrauben beige
3 x 53e = Schrauben grün
1 x 53f = Manschette
1 x 53g = Nabendeckel
1 x 53h = Lochscheibe
1 x 53i 0 Laufrad ( außen )
1 x 53j = Laufrad ( innen )
Bauen wir das nächste Doppellaufrad zusammen. Wir beginnen mit den Teilen 53i, 53a und 50c ( 1 ). Die Lochscheibe 53a drücken wir auf das Laufrad 53i ( 2 ). Im Anschluss folgt die Lochscheibe 53c ( 3 ). Jetzt nehmen wir das innere Laufrad 53j und die Lochscheibe 53h zur Hand ( 4 ).
Die 4 Schraublöcher müssen wieder direkt übereinander liegen ( 1 ), weiterhin benötigen wir nun die Manschette 53f! Diese Manschette drücken wir mittig in die Nabe des Laufrades ( 2 ). Jetzt können wir alle Bauteile zusammenfügen ( 3 ). Die Befestigung erfolgt wieder mit vier Schrauben ( 4 ).
Jetzt können wir das komplette Rad am nächsten Achsschenkel befestigen. Dieses erfolgt wieder mit einer zentralen Schraube.
Ist das erfolgt, fehlt nur noch der Nabendeckel. Einfach mit den drei Stiften in die zugehörigen Löcher drücken – fertig!
Damit haben wir alle Teile des neuen Laufrades verbaut.
Weiter geht es mit dem Kettenschutz, dazu brauchen wir die zuletzt in der Baustufe 51 bearbeitete Seitenwand, das erste Teil des Kettenschutzes, die Schrauben sowie den mitgelieferten Steckschlüssel.
Anhand der Bohrungen sieht man auf dem ersten Blick wo und wie das Bauteil an der Seitenwand befestigt werden muss:
Korrekt verschraubt schaut es dann so aus, wie auf dem Bild gezeigt:
Das war es schon mit der Ausgabe 53. Es gab auch diesmal keinerlei Probleme und wir können ohne Umschweife zur nächsten Baustufe übergehen.
Gruß Stefan
Ausgabe 54
wir sind nun bei der Ausgabe 54 angelangt und es geht auch sofort los. Wie gewohnt mit der Verpackung, die auch wieder aus dem schon bekannten kleinen Karton besteht:
Hier die gesamten Bauteile dieser Baustufe:
1 x 54a = zweithinterster Kettenschutz
1 x 54b = Laufrad außen
1 x 54c = Nabendeckel
4 x 54d = Schrauben beige
1 x 54e = Manschette
1 x 54f 0 Lochscheibe
1 x 54g = Lochscheibe
1 x 54h = Lochscheibe
1 x 54i = Laufrad innen
Weiter geht es mit den Einzelteilen des Doppellaufrades. Wir beginnen mit den Bauteilen 54b, 54h und 54f ( Bild 1 ). Die Lochscheibe 54h platzieren wir auf dem äußeren Laufrad 54b ( Bild 2 ). Jetzt setzen wir die Lochscheibe 54f auf ( Bild 3 ). Nun geht es mit den Bauteilen 54i, 54e und 54g weiter ( Bild 4 ).
Die Manschette 54e drücken wir in die Nabe vom inneren Laufrad 54i ( Bild 1 ). Danach legen wir die Lochscheibe 54g auf ( Bild 2 ). Aufpassen, dass die vier Bohrungen übereinanderliegen! Nun können wir alles zusammenfügen ( Bild 3 ). Wenn alle Bohrungen ausgerichtet sind, können wir das Laufrad endgültig verschrauben ( Bild 4 ).
Nehmen wir die Panzerwanne hinzu und schauen uns an, wo das Laufrad angebracht werden soll:
Die bereits vorhandenen Laufräder drehen wir nach vorn, damit wir mit diesem den nötigen Platz haben, um dieses auf den Achsschenkel aufzuschieben. Danach können wir die Schraube eindrehen.
Die Nabenabdeckung liegt auch schon bereit. Mittig aufdrücken – fertig!
Nehmen wir uns wieder die linke Seitenwand auf die Arbeitsfläche. Weiterhin den zweiten Teil des Kettenschutzes ( 54a ) sowie die zugehörigen Schrauben.
Hier sieht man auch wieder eindeutig anhand der Bohrungen wo und wie das Bauteil an der Seitenwand verschraubt werden soll.
Festschrauben – fertig!
So schaut die gesamte Seitenwand jetzt aus:
Damit haben wir diese Ausgabe auch schon wieder komplett erledigt. Bis gleich bei Ausgabe 55!
Gruß Stefan
Ausgabe 55
schon sind wir bei der letzten Baustufe dieser Lieferung, der Ausgabe 55 angelangt. Die Bauteile sind ebenfalls wieder in dem kleinen Karton verpackt worden.
Auch diesmal haben wir wieder eine ganze Reihe Einzelteile bekommen, die wir auch alle verbauen können. Folgende Bauteile sind es:
1 x 55a = mittlerer Kettenschutz
1 x 55b = Lochscheibe
1 x 55c = Manschette
1 x 55d = Laufrad außen
1 x 55e = Nabendeckel
4 x 55f = Schrauben beige
1 x 55g = Laufrad innen
1 x 55h = Lochscheibe
1 x 55i = Lochscheibe
Auch diesmal erstellen wir wieder eines der Laufräder. Die genauen Schritte des Zusammenbaus haben wir ja in den letzten Baustufen schon mehrfach erklärt. Somit können wir es hier bei den Bildern belassen.
Das fertige Laufrad wird auch wieder mit einer zentralen Schraube auch dem Achsschenkel verschraubt ( Gelber Pfeil ).
Nachdem der Nabendeckel aufgesteckt wurde haben wir jetzt insgesamt 7 Laufräder fertiggestellt. Damit können wir die Panzerwanne wieder im Schrank verstauen, bis zur nächsten Lieferung.
Nun befassen wir uns wieder mit dem Kettenschutz, welcher an linken Seitenwand angebracht werden soll.
Fertig angeschraubt haben wir die Einheit nun auch für heute abgeschlossen.
Fazit: Bis heute lief der Zusammenbau des Königstigers absolut problemlos ab. Die Teile sind sauber gefertigt und passen sehr gut zusammen. Die einzelnen Baustufen machen wirklich Spaß und man hat wirklich Lust weiter zu machen. Geht aber nicht, denn bis zur Lieferung der nächsten Ausgaben 56 bis 59 müssen wir uns für ca. 4 Wochen in Geduld üben. Da müssen wir durch!
Gruß Stefan
Danke für deinen Bericht hier.
Hattes du keine Probleme mit den Schrauben und dem Sechskantschlüssel??
Bei mir waren bei einigen Schrauben entweder die Köpfe gleich rund oder es sind mir gleich die ganzen Schrauben abgebrochen. Habe sie dann durch M1,6 Messingschrauben ersetzt. Hoffe das evtl. noch irgendwann Farbe kommt, zum ausbessern.
Ansonsten finde ich den Tiger bisher gelungen.
...alle haben ein Laster, ich hatte hunderte....!
Gruß Frank
Hallo Frank,
ich hatte wirklich keinerlei Probleme mit den Schrauben. Das müsste man den Schraubenköpfen auf den Bildern auch ansehen, die Farbe ist noch dran. Ein ganz, ganz klein wenig Öl und auch ohne Kraft eindrehen.
Das hat bis jetzt bei allen Schrauben so funktioniert, welche in die Metallteile eingedreht wurden.
Gruß Stefan
Öl ist klar, aber ohne Kraft ging bei mir Garnichts.
Wäre einfacher wenn es sich um ein gängiges Gewinde handeln würde, dann könnte man mit einem Gewindebohrer arbeiten.
Mal abwarten ob es sich um eine Ausnahme handelte und die nächste besser sind.
...alle haben ein Laster, ich hatte hunderte....!
Gruß Frank
Ausgabe 56
die neue Lieferung mit den nächsten vier Baustufen ist angekommen. Somit können wir uns mit den Baustufen 56 bis 59 an unserem Königstiger beschäftigen. Den Anfang machen wir wieder mit den in einem kleinen Karton verpackten Bauteilen. Der Karton hat die Maße von 13,3cm x 7cm x 3cm. Im Karton sind die Bauteile noch einmal in Seidenpapier eingewickelt damit nichts zerkratzt oder verloren geht.
Schauen wir uns die Bauteile an:
1 x 56a zweitvorderster seitlicher Kettenschutz
1 x 56b Laufrad innen
1 x 56c Lochscheibe
4 x 56d Schrauben beige
1 x 56e Manschette
1 x 56f Nabendeckel
1 x 56g Laufrad außen
1 x 56h Lochscheibe
1 x 56i Lochscheibe
Beginnen wir mit dem Kettenschutz. Dazu nehmen wir auch die linke Seitenwand und die vier Schrauben zur Hand. ( Bild 1 ). Das Bauteil wird mit den 4 Schrauben an der Seitenwand verschraubt. Die Position ist eindeutig, irgendeine Verwechslung ist nicht möglich ( Bild 2 ).
Nun bauen wir wieder ein Doppellaufrad zusammen. Wir beginnen mit den Teilen 56h, 56c und 56g ( 1 ). Die Lochscheibe 56h drücken wir auf das Laufrad 56g ( 2 ). Im Anschluss folgt die Lochscheibe 56c ( 3 ). Jetzt nehmen wir das innere Laufrad 56i und die Lochscheibe 56b sowie die Manschette 56f zur Hand( 4 ).
Wir drücken die Manschette 56f in die Nabenöffnung des inneren Laufrades 56b ( Bild 1 ). Nun legen wir die Lochscheibe 56i auf das innere Laufrad.
Die 4 Schraublöcher müssen wieder direkt übereinander liegen ( Bild 2 ). Jetzt können wir alle Bauteile zusammenfügen ( Bild 3 ). Die Befestigung erfolgt wieder mit vier Schrauben ( Bild 4 ).
Jetzt können wir das komplette Rad am Achsschenkel befestigen.
Dieses geschieht auch diesmal wieder mit einer zentralen Schraube. Ist das erfolgt, fehlt nur noch der Nabendeckel. Einfach auf die Nabe drücken – fertig!
Damit haben wir alle erhaltenen Teile verbaut.
Schon haben wir das erste Viertel dieser Lieferung erledigt. Die Schrauben habe ich auch diesmal wieder ohne Probleme einsetzen können, alles passte einwandfrei zusammen. Es geht auch direkt mit der nächsten Ausgabe 57 weiter.
Gruß Stefan
Ausgabe 57
wie schon angekündigt geht es direkt mit dieser Ausgabe 57 weiter. Wir bekamen auch hier wieder einen kleinen Karton mit Teilen:
Darin befand sich folgendes:
1 x 57a vorderster seitlicher Kettenschutz
1 x 57b Laufrad außen
1 x 57c Laufrad innen
1 x 57d Nabendeckel
1 x 57e Manschette
4 x 57f Schrauben beige
1 x 57g Lochscheibe
1 x 57h Lochscheibe
1 x 57i Lochscheibe
Den Anfang machen wir wieder mit dem Kettenschutz, wozu wir wieder die Seitenwand wie auch die Schrauben hinzu nehmen (Bild 1 ).
Das Teil wird auch wieder vierfach verschraubt ( Bild 2 ).
Auch diesmal erstellen wir wieder eines der Laufräder. Die genauen Schritte des Zusammenbaus haben wir ja in den letzten Baustufen schon mehrfach erklärt. Somit können wir es hier sicher auch nur bei den Bildern belassen.
Das fertige Laufrad verschrauben wir dann, wie ebenfalls schon mehrfach beschrieben, am Achsschenkel.
Zum Abschluss wieder den Nabendeckel aufdrücken. Die drei Stifte geben die Position eindeutig vor.
Damit haben wir alle unteren Laufräder der linken Seite verbaut.
Vier hintere und fünf vordere Laufräder sind an der Wanne angebracht und damit haben wir diese Ausgabe 57 auch bereits komplett erledigt, ebenfalls wieder ohne irgendwelche Schwierigkeiten.
Gruß Stefan
Ausgabe 58
Ausgabe 58 liegt vor uns und wir machen ohne Umschweife weiter mit dem Königstiger. Los geht es wieder mit dem kleinen, aber sehr stabilen Karton.
Packen wir aus:
1 x 58a Halterungsfuß
3 x 58b Scharnierstifte
1 x 58c Abdeckung
1 x 58d Verschluss
1 x 58e Bügel
1 x 58f Spaten
4 x 58g Kettenglieder Typ 1
4 x 58h Kettenglieder Typ 2
8 x 58i Verbindungsstifte
Auf geht´s! Als Erstes bauen wir uns die Halterung für den Spaten zusammen. Also zuerst die Teile zurecht gelegt ( Bild 1 ). Der Verschluss wird in den Bügel eingelegt und mit dem Stift fixiert ( Bild 2 ).Jetzt nehmen wir den Halterungsfuß und fügen diesen hinzu. Fixiert wird mit einem weiteren Stift ( Bild 3 ). Die Stifte werden mit einer Zange zusammengedrückt und die Bauteile bleiben beweglich. Jetzt nehmen wir die Seitenwand dazu ( Bild 4 ).
Die gesamte Halterung wird nun von der Rückseite der Seitenwand verschraubt ( Gelber Pfeil ).
Nun drehen wir die Seitenwand wieder um ( Bild 1 ). Die Abdeckung wird nun an der Seitenwand angebracht dazu die drei Stifte in die zugehörigen Löcher pressen. Vorher ein kleine wenig Sekundenkleber an die Stifte geben ( Bild 2 ). Ferig angebracht schaut es dann aus wie hier auf Bild 3. Nun können wir den Spaten einlegen ( Bild 4 ).
Nur noch den Bügel der Halterung zudrücken und wir sind damit fertig!
Kommen wir zu den Kettenteilen. Wie diese verbaut werden haben wir ja schon oft gesehen.
Zusammengefügt hat unsere zweite Kette jetzt auch schon eine Länge von über 26 Zentimetern.
Damit haben wir die Ausgabe 58 auch bereits abgeschlossen. Wieder gibt es keinerlei besondere Vorkommnisse zu vermelden, alles passte!
Gruß Stefan
Ausgabe 59
damit sind wir schon bei der vierten und letzten Ausgabe dieser Lieferung angekommen, der Nummer 59. Die Teile sind auch jetzt wieder in dem schon bekannten kleinen, festen Karton verpackt.
Wir haben vor uns liegen:
1 x 59a = Andrehkurbel
1 x 59b = Brechstange
1 x 59c = Halterung
1 x 59d = Halterung
1 x 59e = Halterungsfuß grün
2 x 59f = Halterungsfuß beige
7 x 59g = Scharnierstift
2 x 59h = Verschluss beige
2 x 59i = Bügel beige
1 x 59j = Verschluss grün
1 x 59k = Bügel grün
2 x 59l = Kettenglieder Typ 1
2 x 59m =Kettenglieder Typ2
4 x 59n Verbindungsstifte
Als Erstes befassen wir uns wieder mit den Halterungen, welche genau nach der gleichen Art wie in Ausgabe 58 zusammengebaut werden.
Wir haben jetzt eine grüne sowie zwei beige Halterungen:
Die grüne Halterung wird ganz hinten an der linken Seitenwand angebracht ( Bild 1 und 2 ). Die eine, beigefarbene Halterung setzen wir nun in die zweite Öffnung ein ( Bild 3 ). Beide werden von hinten verschraubt.
Die letzte verbliebene Halterung setzen wir in die nächstliegende Öffnung an der Oberkante der Seitenwand ein ( Bild 1 und 2 ). Die Verschraubung erfolgt wieder von der Rückseite ( Bild 3 ).
Nun kommen wir zu den beiden kleinen Endstücken, welche die Brechstange halten. Diese werden in die kleinen Löcher an der Oberkante der Seitenwand eingedrückt ( Bild 1 ). Zur Sicherheit hier wieder mit ein klein wenig Sekundenkleber sichern ( Bild 2 ).
Wir stecken die Brechstange in die Endstücke und verschließen die Halterung:
Jetzt wird noch die Andrehkurbel in die beiden Halterungen eingelegt und verriegelt – das war´s damit!
Zum Abschluss verbauen wir noch die hinzugekommenen Kettenglieder – so wie wir es gewohnt sind ( Bild 1 und 2 ). Unsere zweite Kette misst jetzt auch schon knapp 30 Zentimeter ( Bild 3 )!
Damit haben wir wieder einmal alle vier Baustufen einer Lieferung abgeschlossen.
Mit der nächsten Lieferung können wir „Bergfest“ feiern, mit Ausgabe 60 haben wir die Hälfte des Abonnements hinter uns gebracht! Bis jetzt habe ich eigentlich nichts Gravierendes zu kritisieren. Es lässt sich immer mehr erahnen, was da am Ende der Bauzeit für ein Koloss vor uns steht! Jetzt ist es aber zunächst wieder an der Zeit alles ordentlich im Schrank zu verstauen – bis es in ca. vier Wochen weiter geht.
Gruß Stefan
Servus Stefan
Ich habe deinen Baubericht , na ja, ziemlich spät vor mein Sehrohr bekommen.
Umso mehr habe ich heute an einem verregneten Samstag zu lesen bekommen.... das wird ein sehr schönes Modell!
Sowas würde mich auch noch mal reizen, aber aber mit meinem Projekt zu tun, das ich es fertig bekommen...
Auf jeden Fall eine sehr gute Berichterstattung und gute Bilder.... Danke für das du ns teilnehmen lässt.
Gruß Gustav
Im Entwurf, da zeigt sich das Talent, in der
Ausführung die Kunst! Wobei die
Schönheit liegt im Auge des Betrachters…
Im Bau:
U-505 Revell 1:72
Ausgabe 60
die Lieferung 15 mit den Ausgaben 60 bis 63 liegt vor und es ist an der Zeit mit dem Bau unseres Königstigers fortzufahren.
Mittlerweile ist schon ein ganzes Jahr seit Start dieses Bauberichtes vergangen und es wird noch ein weiteres ganzes Jahr bis zur Fertigstellung vergehen. Insgesamt 120 Baustufen, von denen wir die Hälfte geschafft haben. Legen wir los mit den in einem stabilen Karton verpackten Bauteilen:
Vor uns auf der Arbeitsfläche finden wir folgendes vor:
60a = 1 x Halterung grün
60b = 1 x Verschluss grün
60c = 1 x Halterung beige
60d = 1 x Verschluss beige
60e = 1 x Halterung beige
60f = 1 x Verschluss beige
60g = 2 x Stiftschrauben beige
60h = 2 x Flügelmuttern beige
60i = 1 x Halterung grün
60j = 1 x Verschluss grün
60k = 4 x Stiftschrauben grün
60l = 1 x Halterung grün
60m = 1x Halterung grün
60n = 2 x Verschluss grün
60o = 4 x Flügelmutter grün
60p = 9 x Scharnierstift
60q = 2 x Kettenglieder Typ 1
60r = 2 x Kettenglieder Typ 2
60s = 4 x Verbindungsstifte
Der Zusammenbau beginnt mit der ersten grünen Halterung, welche aus den Teilen 60a, 60b, 1 x 60k und 2 x 60p besteht.
Danach bauen wir die zweite Halterung zusammen. Das sind die Teile 60c, 60d, 1 x 60g und 2 x 60p. Die Halterungen unterscheiden sich lediglich durch die Lackierung.
Halterung Nummer 3 besteht aus den Teilen 60i, 60k und 60p:
Die vierte Halterung ist ebenfalls wieder identisch mit der vorherigen, allerdings auch wieder in beige.
Hier noch einmal alle vier Halterungen auf einen Blick:
Die beiden kleineren Halterungen werden rechts neben der bereits montierten Schaufel an der Seitenwand jeweils mit einer Schraube befestigt ( Bild 1 und 2). Die Farbe richtet sich nach dem Tarnschema, also kaum zu verwechseln! Gleiches gilt für die beiden längeren Halterungen, welche allerdings jeweils zweifach verschraubt sind ( Bild 3 und 4 ).
Jetzt stecken wir die beiden Halter 60l u 60m auf die gleiche Art zusammen ( Bild 1 und 2 ). Die Halter werden von hinten verschraubt ( Bild 3 – Gelbe Pfeile ).
Im Bild 4 noch ein Hinweis auf einen von mir gemachten Fehler: Den Halter der Kurbel ( Gelber Pfeil ) habe ich falsch verbaut, dieser muss noch einmal abgeschraubt und um 180° gedreht werden ( Bild 4 ).
Jetzt geht es wieder an die Kettenbauteile, welche auch direkt wieder mit der schon vorhandenen Kette verbunden werden. Die zweite Kette hat jetzt auch schon eine Länge von über 33 Zentimeter.
Damit haben wir die erste neue Ausgabe schon abgearbeitet. Es geht aber auch sofort mit der nächsten weiter.
Gruß Stefan
Ausgabe 61
die Ausgabe 61 liegt bereit und es geht sofort los. Die Teile sind ebenfalls in einem kleinen stabilen Karton verpackt:
Enthalten ist:
3 x 61a Putzstock
1 x 61b Abschleppseil
4 x 61c Kettenglieder Typ 1
4 x 61d Kettenglieder Typ 2
8 x 61e Verbindungsstifte
Als Erstes bauen wir in gewohnter Weise die Kettenglieder zusammen. Unsere zweite Kette wächst somit auch schon auf eine Länge von 41 Zentimeter
Nun nehmen wir das Abschleppseil und hängen es in die in Ausgabe 60 verbauten Halterungen ein ( Bild 1 und 2 ). Danach werden die vorderen Halterungen jeweils mit einer grünen und einer beigen Flügelmutter gesichert ( Bild 3 und 4 ).
Die „Schlaufe“ des Abschleppseils legen wir jeweils in die Aussparungen der hinteren Halterungen. Dann nehmen wir einen der beiden Verschlüsse 60n sowie eine Flügelmutter 60o und eine grün lackiert Schraube zur Hand. Damit komplettieren wir die untere Halterung (Bild 1 und 2 ). Das Gleiche erfolgt dann bei der oberen Halterung ( Bild 3 und 4 ). Auf dem letzten Bild sieht man auch den gedrehten Halter der Kurbel.
Jetzt nehmen wir die drei Segmente des Putzstockes und legen sie in die großen Halterungen hinein ( Bild 1 und 2 ). Danach komplettieren wir auch diese Halterungen mit den Bauteilen aus der vorhergehenden Ausgabe 60 ( Bild 2 und 3 ).
Hier noch einmal die jetzt komplettierte Seitenwand:
Nun benötigen wir das Oberteil der Panzerwanne. Daran wird das Seitenteil fünffach verschraubt.
Damit sind wir mit der Ausgabe 61 auch schon fertig. Der Zusammenbau verlief auch jetzt wieder ohne Probleme. Also auf zu Ausgabe 62!
Gruß Stefan
Ausgabe 62
schon sind wir bei der dritten Baustufe dieser Lieferung, der Ausgabe 62 angekommen. Diesmal werden wir wieder ein paar „Routinearbeiten“ erledigen. Aber beginnen wir wie immer mit der Verpackung, dem bereits bekannten festen, stabilen Karton:
Folgendes haben wir in dem Karton vorgefunden:
1 x 62a Achsschenkel Typ 1
1 x 62b Achsschenkel Typ 2
2 x 62c Halterungen
2 x 62d Kettenglieder Typ 1
2 x 63e Kettenglieder Typ 2
4 x 62f Verbindungsstifte
Heute beginnen wir mit der rechten Seite des Fahrwerks. Dieses ist auf die gleiche Art und Weise aufgebaut, wie bereits ausführlich bei der linken Seite erklärt wurde. Daher nur eine „kleine Auffrischung“, um nicht allzu sehr zu langweilen. Wir beginnen mit den beiden Halterungen, welche von Innen in der Wanne angebracht werden ( Bild 1 und 2 ). Die Halterungen werden dann von Außen verschraubt ( Bild 3 und 4 ).
Nun nehmen wir die beiden Achsschenkel dazu, Markierung beachten! 1 zu 1 und 2 zu 2 !
Nun verbauen wir die Kettenteile wie gewohnt. Unsere Kette hat nun eine Gesamtlänge von 44,5 Zentimeter.
Wie schon anfangs gesagt, waren dieses Mal nur Routinearbeiten zu verrichten, die einfach und schnell von der Hand gingen. Widmen wir uns also sofort der letzten Ausgabe dieser Lieferung.
Gruß Stefan
Ausgabe 63
kommen wir zur letzten Baustufe dieser Lieferung. Auch hier gibt es eigentlich nichts Neues zu sehen. Hier der Blick auf die bereits mehrfach beschriebene Verpackung:
Wie gewohnt sind wieder alle Bauteile einwandfrei verpackt. So können auch keine Kratzer an den lackierten Bauteilen passieren. Was haben wir bekommen?
2 x 63a Halterungen
1 x 63b Nabendeckel
1 x 63c Manschette
1 x 63d Lochscheibe
1 x 63e Lochscheibe
1 x 63f Achsschenkel Typ 1
1 x 63g Achsschenkel TYP 2
1 x 63h Laufrad innen
1 x 63i Laufrad außen
1 x 63j Lochscheibe
Der Zusammenbau des Laufrades wurde ja auch schon mehrfach beschrieben, also belassen wir es hier auch bei der Ansicht der Bilder:
Das Gleiche gilt für die Montage der Achsschenkel sowie deren Halterungen:
Das komplettierte Laufrad können wir nun am ersten Achsschenkel verbauen.
Dazu das Rad mittig verschrauben:
Zum Schluss muss nur noch die Nabenkappe mit ihren drei Stiften in die Löcher des Rades eingedrückt werden.
Das war es dann auch schon wieder mit allen vier Baustufen dieser Lieferung. Ich hatte zu keinem Zeitpunkt irgendwelche Probleme mit den Bauteilen, alles passte einwandfrei und ohne Schwierigkeiten zusammen. Legen wir also unsere „Baustelle“ erst einmal wieder in den Schrank und warten geduldig auf die nächste Lieferung mit den Baustufen 64 bis 67.
Gruß Stefan
Ausgabe 64
wie schnell doch wieder ein Monat vergangen ist. Am 26 November gab es die letzte Baustufe, also exakt vor einem Monat! Also keine Zeit verschwenden und weiter machen. Die Ausgabe 64 liegt vor und wir beginnen wieder mit der Verpackung:
Was wurde geliefert?
1 x 64a = hinterstes rechtes Wannenteil
1 x 64b = Abschleppöse
1 x 64c = Bolzen
1 x 64d = Federstecker
1 x 64e = Achsschenkel Typ 1
1 x 64f = Achsschenkel Typ2
2 x 64g = Halterungen
Wir beginnen mit dem rechten Wannenseitenteil, an dem die Abschleppöse samt Bolzen und Federstecker befestigt werden sollen.
Die Öse legen wir über die zugehörige Öffnung am Seitenteil
Den Bolzen von vorn nach hinten durchschieben und mit dem Federstecker sichern.
Jetzt nehmen wir die Achsschenkel und deren Halter zur Hand. Diese werden, wie zuletzt zu Ausgabe 62 ( Beitrag 84 )beschrieben, in die Wanne eingesetzt.
Korrekt eingesetzt sieht es dann so aus:
Damit haben wir diese Ausgabe bereits erledigt. Die nächste folgt direkt im Anschluss.
Gruß Stefan
Ausgabe 65
Hallo,
direkter Übergang zur Ausgabe 65. Hier die Verpackung aus festem Karton:
Darin enthalten waren folgende Bauteile:
1 x 65a = zweites rechtes Wannenseitenteil
1 x 65b = Lochscheibe
1 x 65c = Lochscheibe
1 x 65d = Lochscheibe
1 x 65d = Laufrad innen
1 x 65f = Laufrad außen
1 x 65g = Manschette
1 x 65h = Nabendeckel
Zunächst nehmen wir uns das Seitenteil aus der vorhergehenden Ausgabe 64 sowie das jetzt erhaltene:
Die Bauteile werden auf der Rückseite zweifach verschraubt
Im Anschluss geht es an das Laufrad, welches wir zusammenbauen. Beschrieben wurde das ausführlich zur Ausgabe 49, hier zu finden im Beitrag Nr. 66.
Das Laufrad wird mit einer Schraube am Achsschenkel befestigt und danach der Nabendeckel aufgedrückt.
Da wir diese Arbeitsschritte schon mehrfach gemacht haben, erspare ich euch die erneute detaillierte Beschreibung. Weiter geht es dann mit der Ausgabe 66.
Gruß Stefan
Ausgabe 66
Hallo zusammen,
die dritte Baustufe des heutigen Tages kommt jetzt dran, die Ausgabe 66. Hier wieder die stabile Katonverpackung:
Darin waren diese Bauteile:
1 x 66a = drittes rechtes Wannenseitenteil
1 x 66b = Manschette
1 x 66c = Nabendeckel
1 x 66d = Laufrad außen
1 x 66e = Lochscheibe
1 x 66f = Laufrad innen
1 x 66g = Lochscheibe
1 x 66h = Lochscheibe
Wie schon in der vorhergehenden Ausgabe 65 beschrieben, nehmen wir die Seitenteile zur Hand und verschrauben diese auf der Rückseite:
Nun setzen wir das neue Laufrad zusammen. Die Beschreibung findet ihr zur Ausgabe 47 ( Beitrag 63 ).
Komplett angebracht sieht das dann so aus:
Der Zusammenbau gestaltete sich bis jetzt sehr einfach. Alle Arbeitsschritte waren ja „Wiederholungen“ aus früheren Bauabschnitten. Eine Ausgabe haben wir aber noch zu machen, die 67!
Gruß Stefan
Ausgabe 67
Hallo zusammen,
kommen wir mit der Ausgabe 67 zur vierten und letzten Baustufe dieser Lieferung. wie geohnt zuerst der Verpackungskarton:
Darin vorgefunden haben wir folgende Teile:
1 x 67a = vorderstes rechtes Wannenteil
1 x 67b = Laufrad außen
1 x 67c = Lochscheibe
1 x 67d = Lochscheibe
1 x 67e = Nabendeckel
1 x 67f = Manschette
1 x 67g = Lochscheibe
1 x 67h = Laufrad innen
Den Anfang machen wir wieder mit den Wannenseitenteilen, welche wir wieder von hinten verschrauben müssen
Von außen schaut das fertig dann aus, wie auf dem folgenden Bild.
Danach erfolgt die Montage des nächsten Laufrades, erneut analog der Erklärungen aus der Baustufe 49 ( Beitrag 66 ).
Korrekt montiert haben wir nun auch schon vier Laufräder auf der rechten Seite
Damit haben wir wieder eine komplette Lieferung erledigt. Nun müssen wir abwarten, wann wir die nächsten Ausgaben bekommen. Ich denke, das wird noch vor den Weihnachtsfeiertagen sein – aber das ist nur eine Vermutung warten wir´s ab!
Gruß Stefan
Moin Stefan,
schön zu sehen wie dein KöTi wächst und wächst
Ingo
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Baubericht: Dampflok der Baureihe 01 im Maßstab 1:22,5 von Hachette
(21. Oktober 2021, 20:44)
Freitag, 10. Mai 2024, 06:45
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