Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Freunde amerikanischer Trucks und Trailer,


Da ich zur Zeit an meinem Ford C600 eine Baupause einlegen muss, ich habe nicht genug Profilteile und habe nach bestellt, fange ich heute mit meinem dritten Verbrechen an. Einen alten AMT-BS eines Fruehauf 40ft Refrigerator Trailers, gebaut wird er wie er aus der Schachtel kommt, d.h.: ohne Schnickschnack oder Umbauorgie. Der Trailer wird nur farblich an meinen Kenworth angepasst und die beiliegenden Watkins Decals werden durch Interstate Decals ersetzt.
Ich habe zwar eine Menge original Bilder zum Trailer im Netz gefunden, aber es ist keines dabei welches mir Anhaltspunkte von Details geben könnte, auch über das Kühlaggregat ist nichts zu finden. Die Kartonbeschriftung, sowie die Bauanleitung, schweigen sich über den Hersteller dieses Teiles leider aus. So bleiben mir als Anhaltspunkt nur das Deckelbild des Kartons.




das Teile Sammelsurium wie es aus dem Beutel kam...


Angefangen habe ich mit dem Entgraten der vier Fahrgestellhaupteile, VORSICHT!, hier besteht echte Bruchgefahr. Ist mir auch passiert, einmal Knack und eine der Federn hing nur noch am seidenen Faden.




Ok, ich konnte das wieder Kleben, aber bei vielen weiteren Teilen, die noch kommen werden, muss man ebenfalls sehr vorsichtig Arbeiten. Nun wurden die Teile miteinander Verklebt und anschließend mit den drei Querstreben verbunden.




Entgegen der Bauanleitung, habe ich die Achshälften nicht vor dem Anbau am Fahrgestell, zusammen geklebt. Sondern erst die unteren Hälften ans Fahrgestell angeklebt und danach die Oberen. Das geht nicht nur schneller, man kann sauberer Arbeiten und passgenauer ist es auch noch.


So, das soll es nun zum ersten Teil des BB gewesen sein. Ich hoffe das der eine oder andere hier, natürlich auch mit Anregungen, Tipps und Kritik dabei ist.


Bis Bald und LG Bernd

Hallo Freunde,

Dann mal Willkommen an Bord, oder besser gesagt im Kühlkoffer...

Danke für euer Lob, aber soviel ist ja noch gar net passiert, aber ich habe vor heute fleißig zu sein. Da das Wetter in... nein das schenke ich mir jetzt. Nur Sonne, Wolken, Regen und Gewitter geben sich die Klinke in die Hand, also gutes Bastelwetter.

@Paul, hatte versehentlich die Autokontrast Funktion meiner Knipse aktiviert und habe es erst nach dem Übertragen der Bilder gemerkt, da war es aber zu spät für neue, Nachbearbeiten hat auch nicht viel gebracht, sorry!



LG Bernd

Hallo Modellbau Kollegen,

Nu, hier ist ja schon was los, muss ich wohl noch ein paar Stühle aus dem Keller holen... und zwei neue Gesichter habe ich auch gerade eben noch gesehen, seid mir willkommen Ronny und Detlef, ihr zwei natürlich auch Berni und Werner. Komme ja gar nicht zum BB-Schreiben.... nene ich schreibe meine ja sowieso vor mit Platzhalter für die Bild und... STOP genug Smalltalk!

Ich sagte ja, das ich versuche fleißig zu sein und ich glaube das ist mir auch gelungen. Das Fahrgestell ist soweit fertig und die Stützräder auch. Aber mal von Anfang an, zu erst ein mal zwei Bilder von den Graten mit denen ich hier so zu kämpfen habe.






Nun am Fahrgestell weiter, gibt es hier doch vier Teile, die BA nennt sie Radius Rods (sowas wie Federwegbegrenzer auf deutsch), die auf den ersten Blick gleich aussehen. Nur es gibt zwei Arten, zwei mit geraden Stangen und zwei mit runden Stangen. Die BA gibt hierzu aber genaue Auskunft wo die hinkommen, sollte man aber beachten, ich hatte es auch erst auf den zweiten Blick gesehen und zum Glück war noch nichts verklebt.



Danach wurden dann der Lufttank mit Verteilerventil, die Bremszylinder mit Gestänge und der nach vorne gehende Kabelhalter angeklebt. Die Teile für die Bremsanlage, habe ich vorher noch mit den entsprechenden 0,8mm Bohrungen für die Leitungen versehen. Soweit ist das Fahrgestell fertig.




Dann habe ich mich an die Stützräder gemacht, diese können in zwei Postionen gebaut werden, es liegen unterschiedlich lange Teile dabei, klar das meine eingefahren dargestellt werden. Nachdem alle Teile entgratet waren wurden sie gemäß der BA zusammen gebaut, Passprobleme gibt es hier keine.



Nach einer ausgiebigen Kaffeepause, waren alle Teile ausreichend ausgehärtet und ich habe die Teile gewaschen. Wenn das alles trocken ist, werde ich sie wohl heute Abend noch lackieren.

In diesem Sinne, einen schönen Sonntag Abend


LG Bernd

Hallo Werner,

Nun ja, was heißt da Tempo, da bei mir heute nix weiter anlag, habe ich direkt nach dem Frühstück angefangen, so gegen 6:30Uhr und dann hatte ich wohl sowas wie einen "run" und hab es laufen lassen...

Von einem Thermoking gehe ich auch aus, wenn du da einen Link zu den Bildern hast, immer her damit...
Jo der Trailer bekommt Druckluftkabel, finde ich schöner so.

LG Bernd

Moin Werner,

Erst mal herzlichen Dank für deine Mühe, bis auf den zweiten Link hatte ich den Rest auch gefunden, nun gut ich sagte ja eingangs, keine Detailorgie, außenliegende Armaturen sind am BS-Teil eh nicht vorgesehen. Er soll ja nur gut zusammen mit dem Kenworth aussehen, mehr diesmal nicht.


LG Bernd

Moin Zusammen,

Als erstes noch was zu der Bildqualität, der vorherigen Bilder, denn, bin ich dämlich!!! ich hatte zwei Bilder per PN verschickt und dazu den jpgcompressor auf 20KB herunter gesetzt und ihn dann für die BB-Bilder nicht geändert . Schusseligkeit muss bestraft werden, oder anders gesagt, man(n) sollte hin und wieder mal die eigenen Einstellungen prüfen..., sorry, die nächsten Bilder sollten nun wieder besser sein.

Zurück zum Trailer. gestern Abend habe ich die Schienen, welche später das Fahrgestell halten sollen, mit Tape am Trailerboden festgemacht, um mal zu sehen wie das ganze so in etwa zusammen hält. Das ist ne echt wackelige Angelegenheit und auch die Verriegelungsstange ist so eine labiles Ding, die sollte man nach dem Einbau nie wieder bewegen, die bricht sonst glatt weg.

So habe ich mich dazu entschieden, im Gegensatz zum BP, die Schienen mit dem Fahrgestell zu verkleben, genauso wie diese Verriegelungsstange. Das Ganze bildet somit eine feste Einheit und man wird den Trailer bewegen können ohne das da was abfällt, man muss ja auch mal Staub wischen.





Nun nochmal waschen und trocknen lassen, dann konnte alles mit Revell SM 331 purpurrot lackiert werden, passend zum Kenworth. Damit war dann für gestern Schluss.

Heute Morgen war dann alles gut getrocknet und ich konnte mich an die Verkabelung machen. Angefangen habe ich mit der Versorgungsleitung zum Drucklufttank und der Steuerleitung zum Ventil. Hierzu hatte ich schon vorab zwei 0,8mm Löcher, vorne, in den Fahrgestellrahmen gebohrt. So schlabbern die Leitungen nicht so lose im Rahmen rum. Auch in die Halterung, die vorne am Fahrgestell befestigt ist kamen noch vier 0,8mm Löcher, so haben die zwei Leitungen auch hier einen guten Halt und können nicht abreißen, später verschwinden sie im Trailerboden. Anschließend wurden je zwei 4cm und zwei 5cm Leitungsstücke zu geschnitten und am Verteilerventil angeklebt. Anschließend wurden die Leitungen passend gekürzt, ich mache sie immer etwas länger um Luft zu haben, und mit den Bremszylindern verbunden. Die Leitungen will ich so in Hellgrau belassen, bilden sie doch einen schönen Kontrast zum Rot der Fahrgestells und später wird man sie auch besser erkennen können, wenn alles fertig ist.
Nun könnt ihr euch alles auf den Bilder anschauen, viel Spaß dabei.




Ach ja, die Stützrädereinheit wurde auch schon lackiert, allerdings muss ich die Laufflächen der Räder noch mal überarbeiten...




So, das war es bis hierhin erst mal wieder. Heute Nachmittag werde ich mich dann mit dem Kühlkoffer beschäftigen. Eine erste trocken Anpassung heute Morgen, lässt nichts gutes Erahnen...


So, nun aber doch, allen einen schönen Sonntag (hatte mich da gestern Vertan)

Bernd

Servus zusammen,


Danke für euer Lob, aber drei Tage um ein Fahrgestell zu bauen was gerade man so um die 40 Teile hat, finde ich nicht schnell, eher durchschnitt, auch die Verkabelung war kein großer Aufwand und war in rund zwei Stunde erledigt. Was heute aufgehalten hat, waren die gefühlten 100 Ausstoßermarken, welche ich verspachtelt und verschliffen habe, aber dazu dann Morgen mehr, heute hab ich keine Lust mehr zum Weiter machen!

Die Fahrgestellfarbe ist ja die gleiche wie am Kenny, der Kühlkoffer selber wird anders lackiert, aber nicht komplett orange, das währe mir dann doch zuviel, nun ja, werdet ihr sehen wenn das fertig ist.

Morgen wird es dann auch wieder Bilder von den Fortschritten geben, zuerst müssen noch zwei von den Großteilen aushärten, die schon verklebt sind.

LG Bernd

Moin Zusammen,

Danke Dominik, ist ja eigentlich nur der Lückenfüller, bis es am Ford weiter gehen kann.

@Werner, Nö keine Chromfolie, der Kenny ist ja auch kein Showtruck. Ich dachte da eher an etwas schlichteres in Alu oder Silber, vorallem weil ich dazu alles da habe und nichts bestellen oder los rennen muss zum Kaufen.


LG Bernd

Hallo Modellbauer's,

Nun ja, ein bisschen weiter gemacht habe ich dann gestern doch noch, Die Ausstoßermarken wurden verspachtelt und geschliffen, es waren genau 26.

hier noch unbearbeitet, vom fertigen Zustand hab ich leider keine Bilder gemacht...



Auch habe ich das rechte Seitenteil und die Stirnwand mit dem Trailerboden zusammengebaut. Nur so einfach wie es sich anhört war es dann doch nicht. Die Noppen am Trailerboden wollten einfach nicht so wirklich in das Seitenteil passen, auch nach dem ich ne menge nachgearbeitet hatte ging es nur mit sanfter Gewalt zusammen. Die beiden Geodreiecke dienen wieder dem rechtwinkligen Zusammenbau.




In der Zeit, wo die beiden Teile aushärteten, habe ich die Stirnwand überarbeitet, will sagen, die dort angespritzten Leitungen gingen für mich so mal gar nicht und wurden weggeschliffen. Ja ich weiß keine Umbauorgie, aber solcherart Leitungen, nach dem komplett Lackieren, an zu malen ist schwierig und meistens geht da was daneben und man muss nacharbeiten, auf so was hatte ich keine Lust., denn neue Leitungen verlegen ist einfacher. Also weg damit und dann auch gleich 0,8mm Löcher gebohrt für die neuen Leitungen, auch die Anschlüsse Truck/Trailer wurden gleich mit aufgebohrt.

Vorher


Nachher, die Erste, wenn es fertig ist dann die Zweite


Dann wurde auch die Stirnwand angebaut und alles zum durch härten zur Seite gelegt, damit war dann Gestern Feierabend.



Heute Vormittag wurde dann das linke Seitenteil und das Dach angebaut, wobei ich hier mit dem Seitenteil anfangs die gleichen Probleme, wie mit dem Rechten hatte. Ich habe dann kurzer Hand alle Noppen, bis auf die Erste und die Letzte, alle Noppen entfernt und siehe da alles passte bestens zusammen, auch das Dach hat keine Probleme gemacht.



Da ich ja auch immer gerne wissen will wo es hingeht, habe ich dann mal den Kenny geholt und alles trocken und noch ohne Räder zusammen gestellt.



Der Koffer ist mittlerweile gewaschen und trocknet und wenn es klappt kommt heute Abend schon die erste Farbschicht darauf.

Das war es dann erst mal wieder.


LG Bernd

PS.: ich hoffe die Teile für den Ford kommen erst am Samstag....

Hallo Dominik,

Nein verstärkt habe ich da nichts und es hält, ist er mir doch vorhin, wo das Teil noch nass war, aus der Hand gerutscht!!! aber nichts passiert alles zusammen, nichts ist locker oder so, puuuhhhh.... glück gehabt.

LG Bernd

Hallo Freunde,

Erst einmal Danke für euer Lob, aber seit gestern, Spätnachmittag, geht es nicht mehr ganz so schnell voran, stecke ich doch gerade in einer Spachtel- und Schleiforgie. Nicht am Trailer selbst, aber am Kühlagregat und dem dazu gehörigen Treibstofftank. Dazu dann morgen mehr, auch mit ein paar Bilder, habe aber nicht alles geknipst, war irgendwie etwas frustriert... und der musste gestern Abend erstmal bekämpft werden, mit ner extra großen Tüte Chips

@Paul, der Trailer, ist gemessen an der Unterkante 48,8cm lang.


LG Bernd