Hallo,
zuerst einmal vielen Dank
für die positiven Kommentare.
Heute gibt’s wieder ein kleines Update.
Zuerst wurden die fehlenden Chromleisten unterhalb der Scheinwerfer durch Silberdraht ersetzt, so passt es jetzt
.
Die gleiche Behandlung erfuhren die Rücklichter, aber da war der Aufwand deutlich größer. Erst wurde der Silberdraht auf die Rücklichter aufgeklebt, war ja schon nicht schlecht, aber der Draht stand doch zu sehr über die Rücklichter über, die ganze Rücklichteinheit stand zu weit aus der Karosserie heraus
.
Linkes Rücklicht neu, rechtes Rücklicht Originalteil.
Also wurde der Raum zwischen dem Draht mit klarem 2-Komponentenkleber aufgefüllt, so daß es eine ebene Fläche war. Die Karosserie wurde nun ausgeschnitten, damit die Rücklichter weiter nach innen gesetzt werden konnten.
Da durch den 2-Komponentenkleber die Struktur der Rücklichter nicht mehr paßte, wurde dieser wieder entfernt, die Rücklichter zum x-ten Mal entlackt
. Leider hab ich vergessen ein Bild mit dem 2-Komponentenkleber zu machen.
Nun wurden die Rücklichter etwas kleiner geschliffen, der Silberdraht bündig mit Sekundenkleber herumgeklebt, die Rücklichter anschließend lackiert. Durch die mehrmalige Entlackerei hat die Oberfläche doch etwas gelitten, so daß die Lackierung einfach nicht mehr besser wird
. Der untere Draht des linken Rücklichtes passt noch nicht, der muß noch etwas nach vorne geklebt werden.
So paßt es jetzt
. Beim Herausschneiden der Rücklichthinterteile hab ich doch glatt ein paar Lackschäden verursacht
, die noch ausgebessert werden müssen. Die Rücklichter wurden natürlich nur probeweise eingesetzt und sind noch nicht verklebt.
Man sieht, daß der Auspuff schon 2 Endrohre aus Antennenrohr erhalten hat.
So, und nun kommts, hier die neuen Felgen. Das Anpassen und der Umbau der Aufhängung war nicht ganz ohne, da sich die Räder wie bei mir üblich drehen lassen sollen
und die Radaufhängungen nicht mittig saßen
. Dies fiel aber erst mit den neuen Felgen so richtig auf, aber seht selbst.
Nach der Anpassung der Räder sieht es dann so aus.
Es handelt sich um 18 Zoll BBS LM von Fujimi. Die Felgen habe ich dankenswerterweise von Rainer (Desmo) erhalten. Die Speichen wurden aus einem Gemisch aus 1:1 Gold/Silber lackiert, die Nieten und Radmuttern mit Edding geschwärzt. Das Makro fördert natürlich wieder ein paar Unsauberkeiten zu Tage, die so vorher nicht zu sehen waren
, jedoch noch behoben werden. Bei dem Felgensatz waren die Bremsscheiben auch mit dabei, ich bin mir nur noch nicht schlüssig ob ich sie so gelocht („ATU-Tuning“
) verwende oder ob ich die Löcher lieber verspachtel soll
.
Obwohl es durch den Umbau kein zurück mehr auf die Originalfelgen mehr gibt
, würde mich trotzdem mal eure Meinung bzgl. der Felgen und vor allem der Bremsscheiben interessieren. Die Felgen entsprechen zwar nicht dem originalen 70-er Jahre Look, aber wie zu Beginn des BB bereits angekündigt, wird das Fahrzeug nicht in allen Belangen dem Originalfahrzeug entsprechen. Hier lasse ich bewußt mal wieder meiner Kreativität freien Lauf.
So das wars mal wieder für heute, ich hoffe, es hat euch ein wenig gefallen, jetzt aber los mit Kritik
, Anregungen
und wenns denn sein muß, auch mit Lob
.
Ach ja, die durch die viele Anpasserei in Mitleidenschaft gezogenen schwarzen Zierleisten werden am Schluß natürlich wieder in einen ordentlichen Zustand versetzt.
Viele Grüße
Jörg