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Vielen Dank, Peter und Ingo, für euer nettes Feedback. --- Hallo allerseits, der Motor ist im Rahmen. Die Befestigung erfolgt "klassisch" mit Motorhalteplatten, bei denen ich mich für die glänzende Variante entschieden habe. Hier die rechte Seite, bei der die vordere Halteplatte ja schon am Motor befestigt war: Die linke Seite, noch ohne Befestigung: Hier noch einmal zusammen mit den Teilen, die anzubauen sind: Dazu gehört dieses Teil (= vordere Trittbrettaufnahme), bei dem einmal mehr aufgrund ...
Schön, dass es geklappt hat. Tolles Feature!
Sorry, wenn ich Dich verunsichert habe, Ingo. Dies hätte ich ja auch nachsehen können. Das Ergebnis verblüfft mich, freut mich andererseits natürlich auch sehr. Danke für die Aufklärung.
Hallo Ingo, die Bilder von Deiner schönen Arbeit erhöhen die Vorfreude auf die nächsten Schritte. Die mit dem "pre-shading" der Dachziegel erzielten Ergebnisse sind eindrucksvoll: tolle Idee! Eine Sache verwundert mich: es hat den Anschein, dass Käfer und LKW nicht den gleichen Maßstab haben (Käfer zu groß oder LKW zu klein). Fällt aber sicher nur auf, wenn beide direkt nebeneinander stehen. Freue mich auf die Fortsetzung.
Vielen Dank, lieber Uli. Zitat von »bbsbase« Zum Nigrit stellt sich mir noch die Frage, in welchem Behältnis badet man die filigranen Teile und holt sie sicher wieder aus dem Bade? Deine Frage hat mich veranlasst, die Kettenteile vorzuziehen und im Bild festzuhalten. Es geht um die Behandlung der Kettenlaschen, die abweichend vom Original zu stark glänzen: Als erstes wird das Gitter abgehoben, um die Teile freizulegen: Anschließend lassen sich die Laschen leicht von der Trägerfolie lösen: Die Fa...
Hallo Reinhard, die MFH-Bausätze sind tatsächlich extrem gut gearbeitet. Der Nachbearbeitungsaufwand (i.w. Entfernen von Graten und Angussresten) hält sich in überschaubaren Grenzen.
Hallo allerseits, weiter geht es mit dem Rahmen, der eine interessante Besonderheit aufweist. Es ist eine Kombination aus Gussteilen und Rohren, die hartgelötet miteinander verbunden sind. Was ich bei noch keinem anderen Motorrad gesehen habe ist der Fakt, dass das Getriebegehäuse auf diese Weise in den Rahmen integriert ist. Hier die Bausatzteile: Fertig behandelt und zusammengebaut sieht das dann so aus: Gut zu erkennen: die polierten Getriebedeckel, deren Schraubenköpfe mit Maskol abgedeckt u...
Hallo Jens, auf die Sekunde genau kommt es nicht an. So oder so: gutes Gelingen! --- Hallo allerseits, das Thema Ölpumpe hatte ich ja schon angesprochen. Hier noch einmal die lose zusammengesteckten Teile des Bauabschnitts: Der Grund, weshalb ich die Pumpendeckel poliert habe, obwohl sie später schwarz lackiert werden, ist der, dass die Schraubenköpfe nach dem Lackiervorgang wieder freigelegt werden. Dazu habe ich auf Köpfe - noch vor der Behandlung der Teile mit Metallprimer - Maskol mit dem Za...
Hallo Frank, nachdem ich gesehen habe, mit wieviel Können Du das Stattelrohr angepasst hast, habe ich überhaupt keine Zweifel daran, dass Du die Amputation des "Gabelbeins" und die Transplantation "gerader Beine" passgenau hinbekommen wirst. Bei Bedarf kann ich Dir auch mit Federstahldraht (Stärken 0.2, 0.3 und 0.4mm) aushelfen. In diesen Stärken habe ich noch je eine fast volle Industriespule auf Lager, die ich in meinem Modellbauleben nicht annähernd aufbrauchen werde. Das Zeug ist wegen seine...
Diese Arbeit ist einzigartig. Großes Kompliment und höchste Anerkennung. Die Fachwelt im Ebianum wird staunen, insbesondere dann, wenn Du die Möglichkeit hast, vor Ort die Entstehung "aus dem Nichts" offenlegen zu können.
Hallo Jens, schön, dass Du Dich hier angemeldet hast und dazu noch als Motorrad-Modellbauer. Danke auch für Dein nettes Lob. Nigrit ist kein Färbemittel, sondern eine Säure, die eine Art Oxidation ("Rost") auf der Oberfläche der behandelten Teile hervorruft. Die Tiefe der entstehenden Färbung ist allerdings limitiert. "Daueraufenthalte" im Nigrit-Bad führen zur Auflösung der Metallstruktur. Wenn nach dem zweiten Bad keine weitere Abdunkelung auftritt, ist das maximale Ergebnis erreicht. Ich habe...
Hallo Wolle, ärgere dich nicht. In der Normalansicht fällt das kaum auf und tut dem guten Gesamtergebnis auch keinen Abbruch. Ein kleiner Tipp noch: Schwarze, gut klebende und „biegsame“ Streifen kannst du leicht selbst anfertigen. Dazu nimmst du PVC-Isolierband (gibt es in allen möglichen Farben) und klebst einen in Streifen in der gewünschten Länge auf eine Glasscheibe oder eine andere glatte/harte Oberfläche. Mit einem Stahllineal und einem scharfen Skalpell, kannst du daraus schmalere Streif...
Hallo zusammen, wie angekündigt, geht es mit dem Vergaser weiter. Das sind die Bauteile: Ich liebe die alten Linkert-Gasfabriken. Das dunkle Messing hat Revell beigesteuert. Ich war überrascht von der guten Qualität, der ausgezeichneten Deckkraft und der schnellen Trocknung. Der Auftrag erfolgte mit dem Pinsel. Revell Enamel-Farben hatte ich schon seit Jahrzehnten nicht mehr genutzt. Die Schwimmerkammer habe ich abweichend von der Anleitung (->schwarz) unbehandelt gelassen. Dies entspricht dem L...
Na ja, Motorräder klappen ganz gut, aaaber...
Richtig schöne Fortschritte, Ingo. Ich habe keine Anregungen oder Verbesserungsideen. Ich verspüre aber mehr und mehr den Reiz, etwas in dieser Art auch einmal zu machen.
Wow! Erstklassiges Handwerk, blitzsauberes Ergebnis. Und das für eine Funktion, die später rein optisch nicht zu erkennen ist. Das ehrt Dich, lieber Frank.
Vielen Dank,lieber Frank. Das freut mich.
Herzlichen Dank, lieber Wolle. Dein netter Kommentar hat mich sehr gefreut. --- Es würde mich sehr freuen, wenn Du einen Re-Start hinbekämst, lieber Uli. ---
Vielen Dank, lieber Uli. Das mit deinen Augen tut mir leid. Ich hatte auch eine zeitlang Probleme und dachte auch schon an die Aufgabe unseres schönen Hobbys. Eine ein gute neue Arbeitsleuchte und eine einfache billig Kopflupe ermöglichten mir das Weitermachen. Ich gebe zu, dass auch ich mich erst einmal an die zusätzliche Sehhilfe gewöhnen musste. Es ist dieses billige Modell: Peters billige Kopflupe Das Zusatzlicht habe ich nie gebraucht - es fehlt auch inzwischen. Vorteil von dieser Lupe ist,...
Hallo allerseits, weiter gehts mit dem Baubericht, Zündmagnet und Kerzen waren ja schon einbaufertig und sind inzwischen auch montiert: Der Zündmagnet wurde übrigens mit 4 Sechskantbolzen am Kurbelgehäuse befestigt: Das hier ist der Deckel über dem Antrieb für die beiden Ölpumpen - letztere sind ebenfalls auf dem Foto. Der Deckel ist zur Aufnahme der Befestigungsschrauben bereits gebohrt und auch schon poliert: Der Bausatz enthält auch eine alternative einteilige Ölpumpe mit dem passenden Gehäus...
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Im Bau: Oldtimer-Werkstatt
Donnerstag, 18. April 2024, 10:12
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