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Hilmar, danke für den zusätzlichen Lesestoff! Ich hab diesen Artikel auch in meiner Sammlung - er hat mir zumindest geholfen festzulegen, dass der Daimler NICHT mit einer Sidepipe in LeMans am Start war und NICHT diese komischen aufgenieteten Verbreiterungen hat, die die im Mercedes Museum stehende Variante aufweist. Bin grade bei dem "Flickwerk" für die Kotflügel die Form darzustellen wird nicht ganz einfach! Gruß und bis hoffentlich bald mit neuen Bildern Bolko
Ich seh schon - hier bin ich richtig! Ich war schon richtig stolz auf meine "Baumarktfolie" - und hab davon so viel, dass ich wohl 130 Jahre alt, d.h. nochmal so alt werden könnte, wie ich schon bin, aber Eure Tipps eröffnen neue Chancen. Danke dafür! Gruß Bolko
Hilmar, ich bleib bei meinem ursprünglichen Kommentar - der BMW wird Dir wohl am Ende von der Tischkante fahren, weil er so realistisch ist. Tolle Arbeit. Nachdem ich zu den grünen Scheiben meinen Senf gegeben habe trau ich mich auch die Chromteile anzusprechen. Ich hab die Scheibenkeder inzwischen bei einigen Modellen mit selbstklebender Alufolie dargestellt. Die gibt's im Baumarkt und sie wird üblicherweise für das Kaschieren von Stößen in der Isolierung beim Häuslebauen verwendet - eine Rolle...
Hallo Frank, danke für das Lob - und ja, die Haube schließt wegen der Umbauten nicht richtig. Dass ich sie nicht öffnen kann ist zum einen der Konstruktion des Bausatzes geschuldet, zum anderen wohl auch den Umbauten - und das "Nicht-vollständig-Schließen" hat -wie bei meinem F40 den gleichen Grund. Ist nicht ganz so einfach, wie ich mir das vorgestellt habe - aber die Bilder sind auch "erbarmungslos". Das ist gut so - es spornt an! Gruß Bolko PS Ich hab auch einen Umbaubericht für einen 450 SLC...
Hallo miteinander, vor ein paar Wochen hab ich mit dem Auf- /Umbau eines ESCI / Revell Bausatzes eines Mercedes 450 SLC (C oder R 107) in einen von AMG eingesetzten Gruppe 2 Rennwagen begonnen. Ein paar Bilder aus der Doku sollen hier folgen und kommentiert werden - Fortsetzung folgt. Das Fahrzeug wurde 1978 von AMG in der Tourenwagen EM eingesetzt, erschien unter Hans Heyer auch beim Vortraining zu den 24 Stunden von LeMans 1978, kam dort allerdings nicht zum Einsatz, da es die gesetzte Rundenz...
Hallo zusammen, allen erst mal ein gutes Neues Jahr und darin viel Zeit für das schönste Hobby der Welt. Ich wollte heute mal aus meiner kleinen Sammlung den Umbau eines Mercedes 300 SL Flügeltürers mit ein paar Bildern vorstellen. Nein, das ist keine "Verschandelung einer Auto-Ikone" - es gibt im bayrischen Land einen sehr renommierten Fachbetrieb der sich auf die Restaurierung dieser Multimillionen Euro Fahrzeuge spezialisiert hat. Neben wie neuen Originalen baut er aber auch Rennfahrzeuge für...
Hallo Thomas, Auch Dir ein gutes Neues. Interessante Modelle - gebaut offensichtlich von einem Szene-Fan - wenn ich Dein Profilbild richtig interessiere. Ein US Pick Up NasCar hab ich bisher nur als Metallfertigmodell aus USA importiert. Gibt es sowas auch bei uns als Bausatz? Nur zur Info gefragt. Gruß und ich bin gespannt auf weitere Bilder Bolko
Danke Euch allen für die Blumen! Es gibt noch ne Menge zu tun an dem Kleinen - und vieles davon fällt erst auf, wenn man Fotos in der Güte macht, wie ich sie hier eingestellt habe. Weil die Frage nach dem Dach kam - es soll kein Stoffdach sondern eine Carbonausführung darstellen (der hintere Motorträger ist genauso gemacht, da kommt das aber nicht so gut raus). Ich habe erst mit den üblichen Nassschiebebildern einen Versuch gestartet, der mir aber trotz Weichmacher nicht wirklich gefallen hat. S...
Hallo zusammen, ich wollte Euch mal meinen ersten FIAT 500 vorstellen, der kurz vor seiner Vollendung steht. Als Basis habe ich den 595 Abarth Baukasten von Tamiya verwendet und ihn angelehnt an die kleinen Bergrennfahrzeuge, die in der italienischen Bergtrophy unterwegs sind, umgebaut. Die Inneneinrichtung besteht aus einer Zelle, einem geänderten Armaturenbrett, Schalensitz, geänderten Türverkleidungen und einem selbstgefertigten Sicherheitsgurt. Hinzu kamen diverse Leitungen die durch den Inn...
Hallo Falk, ja - gut erkannt! Ich habe dem F40 gegenüber dem Original andere Ladeluftkühler verpasst und die gesamte Luftführung dabei geändert. Da ist es dann unter der Haube zu eng geworden! Blöder Fehler und wohl doch zu wenig Probemontagen während des Umbaus gemacht. Auch der Mc hat Türen, die nicht schließen - das führe ich aber auf die extrem filigranen Strukturen zurück und die Tatsache, dass sie aus meiner Sicht auch nicht wirklich zum Schwenken geeignet sind - die hängen einfach an der ...
Hallo Falk, Top Modell- sowohl was die Ausführung als auch die fotografische Darstellung angeht. Kann ich noch viel lernen! Ich hab das Monte Shell Modell von Tamiya vor einiger Zeit gebaut - allerdings mit der Pilot Lackierung die 1995 bei dem Einsatz in LeMans als Sponsor verwendet wurde. Um das Modell dem Original anzupassen musste dann auch der Unterboden mit Schwellern und vor allem die Fronthaube abgeändert werden, was mir nicht so gut gelungen ist (Inzwischen wüsste ich, wie es besser geh...
Hallo Ulrich, ich bin neu im Forum und wenn ich jetzt nicht aufhöre zu stöbern und zu schreiben, dann komm ich nicht mehr zum Bauen! Toller 500er, den Du da auf die hohen Beine gestellt hast. Mir gefällt er sehr seht gut und die Farbe passt wie der Chrom sehr gut zum Original. Ich bin seit einem Besuch in Italien verliebt in die kleinen Autos, habe zwei Restaurationsobjekte in 1:1 in der Garage stehen und 7 1:24 Baukästen in unterschiedlichen Stadien "in der Mache". Wie bei den Großen gibt es da...
Hilmar, hab mir grade mal alle 4 Seiten durchgelesen - bin begeistert! Pass auf, dass Dir das Auto nicht vom Tisch fährt, wenn Du fertig bist - die Detailgetreue lässt das befürchten. Du hast gefragt nach Scheibentönung und ich bin mir nicht sicher, ob Du da inzwischen fündig geworden bist. Ich habe für meine Scheiben Tamiya X22 und X25 im Verhältnis 6:1 getönt die Mischung dann mit Tamiya X20 1:1 verdünnt. Gebrusht mit 0,3er Düse und ca. 2 bar Druck. Das Ergebnis war nicht immer gut, aber das l...
Montag, 13. Mai 2024, 20:11
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