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Ich bewundere Deinen tollen Baubericht. Ich hatte schon immer mal ein Auge auf die Pocher-Modelle geworfen, wenn auch eher die Rolls Royce. Schade dass es keinen Duesenberg in 1:8 gibt. Wobei ich auch so schon genug Modelle in einer Bugwelle vor mir her schiebe, als dass ich damit jetzt auch noch anfange. Aber ich freue mich immer wieder, wenn ich Deine Fortschritte sehe. Cheers Martin
Salve! Ach, ja, das waren noch Zeiten. In jungen Jahren habe ich auch die Comics gelesen. Musste dann mit Erscheinen des Films feststellen, dass Veronique im Original eigentlich gar nicht Veronique heißt. Egal! Hab mir dann nach dem Schauen des Films mal wieder einen Comic zugelegt. Die "Trude" fand ich damals auch ziemlich cool. Deinem Modell würde ein Druck in Resin eigentlich ziemlich gut zu Gesicht stehen. Hast Du das Modell selbst erstellt? Cheers Martin
Ja, sehr interessant. Die "Wespentaille" (Einschnürung des Druckkörpers hinter dem Reaktorbereich) blieb den U.S. SSNs bis einschließlich zur Sturgeon-Klasse erhalten. Erst ab der Los-Angeles-Klasse war der Druckkörper durchgängig einheitlich im Durchmesser. Wie es mit den späteren Klassen (Seawolf & Virginia) ausschaut weiß ich allerdings nicht Kann mir aber nicht vorstellen, dass man von dem Prinzip großartig wieder abgewichen ist. Höchstens vielleicht bei der Jimmy Carter und ihrem Multimissi...
Zitat von »DrSchmidt« Ja das sind die Propps vom Stapellauf. Später hat man die auf 7-blättrigen umgestellt.... https://www.flickr.com/photos/153159376@N07/50027195458/ Tja, "Blade Rate" hat sie eben alle erwischt ... Interessantes Photo. Sonst haben sich die Amis doch immer so angestellt, mit dem Veröffentlichen des "Heiligen Grals" der Propellerkunde. Cheers Martin
Sehr cool! Mal wieder ein Unterseeboot mit Geschichte. Dem geneigten Betrachter wird auffallen, dass das Heck der Nautilus spindelförmig ist. Soweit ich das richtig verstanden habe, gab es einen Disput, ob das "Boot" einen zentralen Propeller oder zwei Schrauben erhalten soll. Letztendlich haben sich dann aber die konservativen Geister durchgesetzt und die Nautilus wurde wie viele Vorgänger dann doch mit zwei Schrauben gebaut. Was das Boot Geschwindigkeit und mehr Lautstärke gekostet haben soll....
N'Abend, ich selber habe eigentlich keine Haustiere mehr. Früher war in der Familie Alles da: Aquarium, Wellensittich, Nymphensittich, Katzen ... irgendwann hab ich mich zwischenzweitlich auch mal um den Hund meines Schwagers gekümmert, weil er beruflich öfter ins Ausland musste. Allergiebedingt haben sich Tiere mit Fell bei mir irgendwann erledigt. Aber meine Lebensgefährtin hat Schildkröten. Zwei an der Zahl, früher waren es drei, für jedes Kind Eine. Leider musste eine der "Kröties" ziemlich ...
Das ist ja krass. Ich hoffe, dass das nicht irgendwelche "Nachahmungen" bei DeAgo, Hachette oder Journeaux gibt. Es haben ja noch so viele Leute Abos am Laufen. Ich hatte mit dem Gedanken gespielt, den Ecto nach dem DeLorean zu abonnieren. Kann es sein, dass das Konzept kostentechnisch auf Dauer nicht aufgeht? (Schneeballprinzip) Oder stecken zu viele vor dem Ende des Abos auf? Cheers Martin
Ja, aber der Aufwand vor dem Drucken ... intensive Recherche und das Arbeiten am 3D CAD sollte nie unterschätzt werden. Ich sage ja immer, dass sich beim 3D Druck der "schöpferische Teil" weiter nach vorne im Prozess verschiebt. Was der eine mit Blech, der Nächste mit Holz alles kann, kann der Dritte halt mit Maus und Tastatur. Ich kenne genügend Leute, die bei mir auf der Arbeit mit dem Kopf geschüttelt haben, wenn ich irgendwelche Formen auf den Bildschirm gezaubert habe. Und in der Berufschul...
Zitat von »Raststätte« 3D-Druck würde ich nicht gerade als Teufelswerk bezeichnen, die Technik bleibt halt nicht stehen und entwickelt sich immer weiter. Wäre es nicht so dann würden wir immer noch so wie in der Steinzeit leben. Selbst habe ich aber keinen Drucker, aber ab und zu lasse ich was drucken. Ist aber selten da ich lieber selbst was schnitze, macht ja auch so Spaß was herzustellen was es nicht vorgefertigt gibt. Ich denke, diese Frage kommt in Variationen in verschiedenen Foren öfter ...
Moin, sehr schön geworden der Jeep. Ich liebe dieses Fahrzeug ja, hab davon Modelle und Bausätze von 1/87 (Roco) bis 1/6 (Dragon) im Regal. Und bin immer begeistert, einen Baubericht darüber zu lesen. Aber bitte helft mir mal auf die Sprünge! Was hat es mit diesen "schreiend grünen" Flächen im Stern auf der Motorhaube auf sich? Es ist mir schon beim Bericht über den 1/8 Abo-Jeep aufgefallen. Gab es das so wirklich? Cheers Martin
Moin, sehr cool. Ja mit dem richtigen "Handwerkszeug" kann man so Einiges auf die Beine stellen. Cheers Martin
Hab mal eher aus Neugier geschaut, aber das sieht wohl so aus: Zitat https://cdn.cnn.com/cnnnext/dam/assets/120420034347-cutty-sark-gallery-1.jpg Cheers Martin
Hi, OK, ich glaube, ich habe das mit dem "A" jetzt verstanden. Zitat von »Seb_889« Ich bin ehrlich... ob sie nun "schön" ist wage ich nicht final zu beurteilen... sie ist "anders" und "besonders" - das war damals das Hauptargument... und mittlerweile geht es mir wie dir. Je öfter ich auch das Modell sehe, desto mehr fasziniert mich das Design. Auch 13 Jahre nach Übergabe ist "A" definitiv auffällig... und auf dem Teich sowieso... tja, halt die "Zumwalt" für den Milliardär. Aber sie hat ihren Rei...
Es wird, es wird. Ich habe irgendwie das mit dem beleuchteten "A" am Heck nicht ganz begriffen. Von wo soll das beleuchtet werden? Was für einen 3D Drucker hast Du denn. Ich hatte mit einem Ender 3 Pro angefangen. Hatte dann auf BigTreeTech board umgerüstet (wenn ich kreisrunde Objekte gedruckt habe, dachte ich mit dem originalen Board immer, die Polizei fährt durch meinen Flur), damit war er dann leiser, aber komischerweise hat mein Drucker jetzt auch den Betrieb eingestellt. Cheers Martin
N'Abend Ich habe die Serie damals auch mit großer Begeisterung geschaut. Für mich ist der "Eagle Transporter" immer noch eins der "most iconic spaceships ever". Bin mal gespannt was Du aus dem Auto zauberst. Cheers Martin
Hi, wie ist es denn bei den Dingern mit der Wärmeentwicklung? Cheers Martin
WOW, da werden Erinnerungen wach. Habe selber von 1983 bis 1986 Technischer Zeichner bei einem großen Rasiererhersteller gelernt. Hab dann noch so bis 1991 "am Brett" gearbeitet, bevor es dann nur noch mit CAD weiterging. Heute ist bei mir auch Fusion Mittel der Wahl. Cooles Projekt und tolle Fortschritte! Cheers Martin
Zitat von »DrSchmidt« Bei einem Formlabs-Drucker reden wir aber auch um einen Faktor >10 im Preis..... Von 165€+ pro Liter Resin ganz zu schweigen. Cheers Martin
Ist mir ja ganz entgangen dass Du jetzt auch hier bist. Bist ja schön mit Deiner "A" weitergekommen. Die Unterwasserbeleuchtung sieht cool aus. Schade dass das andere Forum mittlerweile dicht gemacht wurde. Aber wenn ich überlege in wie vielen Foren ich versuche Schrittt zu halten. Auf weiteres gutes Gelingen! Cheers Martin
Zitat von »DrSchmidt« So wie ich es betreibe eher nicht. Aber es gibt inzwischen geruchsreduzerte Harze, Harze, die mit Wasser waschbar sind statt mit Isoprop. Die hab ich aber noch nicht ausprobiert, weil ich für ein so großes Projekt auf bewährtes zurückgreifen wollte. Cheers Andreas Oder ... wenn man etwas mehr Geld in die Hand nehmen mag ... bei Formlabs sollen die Harze fast gar nicht riechen. Hat man mir zumindest auf der Formnext in Frankfurt am Main so erklärt. Cheers Martin
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