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@ Peter: Danke für Dein Lob, dies unterstützt die Motivation . Update 7: Heute nur ein kurzes Update. Allerdings steckt viel Arbeit drin . Die vorderen Rahmenrohre habe nun fertiggestellt und den Rahmen mal provisorisch zusammengesteckt. index.php?page=Attachment&attachmentID=556536 Problematisch war die genaue Justierung der Rahmenrohre und die Verlötung des vorderen Befestigungsflansches für die Tankbefestigung. Für die genaue Positionierung des Befestigungsflansches habe ich die beiden Tankhä...
Hallo Dirk und Reinhard, danke für euer Lob. Mit Holzschablonen bzw. Holzklemmbacken arbeite ich auch; jedoch mit dem gleichen Problem wie bei dir Reinhard ........... meist sind diese nur einmalig zu verwenden, da die scharfe Kante welche die Klemmfunktion ausübt nach dem Löten oft "weggebrutzelt" ist VG Frank
Hallo Reinhard, das ist ja absolut gigantisch, was Du da auf die Räder stellst ..... und damit meine ich nicht den Maßstab, sondern Deine Umsetzung und das handwerkliche Können das zu zeigst. Ich kann also getrost feststellen, ich bin hier nicht der Einzige der einen Knall hat Ich lese auf jeden Fall weiter; da Du zu Beginn geschrieben hast, dass das Projekt bereits vor 4 Jahren abgeschlossen wurde, kann man sich ja auf ein "Happy End" freuen. VG Frank
@ Peter, Jens und Reinhard: Vielen Dank für euer Lob, es ist schön, dass ihr mitlest. Update 6: Da einige Änderungen am Rahmen vorgenommen werden müssen, habe ich mir eine Rahmenlehre gebaut. Damit ist es mir möglich ausgehend von der Mittelachse die Rahmenteile zu vermessen und zu fixieren. index.php?page=Attachment&attachmentID=555544 index.php?page=Attachment&attachmentID=555545 Die beim 57iger Rahmen am oberen Rahmenquerrohr vorhandene Befestigung für den Gasbowdenzug habe ich bereits angelö...
@ Reinhard: Die Wortwahl „normal“ im Zusammenhang mit Modellbau ist ja eigentlich ein Widerspruch in sich ….. jedenfalls bei mir . Ich versuche immer auszutesten was ich mit meinen Fähigkeiten und Möglichkeiten realisieren kann. So lerne ich häufig mehrere Möglichkeiten kennen wie etwas nicht geht . Update 5: Das Anlöten des Scharniers war eine tagesfüllende Aktion . 4-mal musste ich alles wieder zerlegen, neu vorbereiten und anschließen nochmals löten. Das Hauptproblem war die passgenaue Fixier...
Hallo Peter, das sieht ja wieder traumhaft aus. Es ist wirklich schade, wenn die Feinheiten des Motors mit Anbauteilen und dem Rahmen später teilweise unter den "Blechteilen" verschwinden. Mein Vorschalg, bau zwei, eine als "Nacked-Bike" und eine mit Tank, Kotflügel u.s.w. VG Frank
@ Peter: Ich befürchte die wirklichen Schwierigkeiten kommen erst noch Update 4: Ich bin zurzeit mit den Umbaumaßnahmen des Rahmens beschäftigt. Als ich die Aufnahme für die Werkzeug-Box angepasste, habe ich mir überlegt, dass man aus der Werkzeugbox doch eigentlich mehr machen könnte. Also habe ich mich entschlossen, diese nicht nur mit der für das Baujahr korrekten Flügelschraube auszustatten, sondern auch so umzubauen, dass sie geöffnet werden kann. Zunächst habe ich die am Gussteil vorhanden...
Hallo Wolle, danke für Deine anerkennenden Worte . Bei den Makroaufnahmen besteht die Schwierigkeit immer im Scharfstellen auf das aufzunehmende Objekt. Aufgrund der geringen Lichtempfindlichkeit hat mein Objektiv nur eine begrenzte Tiefenschärfe. Aber ich glaube die wesentlichen Teile sind trotzdem zu erkennen. VG Frank
Hallo Thomas, danke für die Anerkennung Der Maßstab ist meiner Meinung nach ein guter Kompromiss zwischen dem Platzbedarf des fertigen Modells und der Möglichkeit dennoch Detailänderungen am Modell vorzunehmen. VG Frank
Update 3: So, die Federstahldrähte sind angekommen. Ich habe die Federn aus 0,2 mm Draht gewickelt. Die Einzelteile der Sattelstange sind auf dem folgenden Bild zu sehen: index.php?page=Attachment&attachmentID=554803 In den nachfolgenden Bildern sind die zusammengebauten Federpakete und die komplette Sattelstange mit Sattelrohr dargestellt: index.php?page=Attachment&attachmentID=554804 index.php?page=Attachment&attachmentID=554805 Als nächste Schritte werden die Modifikationen des Rahmen durchge...
@ Peter: vielen Dank für Dein nettes Angebot, aber die Bestellung für den Federstahldraht war schon raus. @ Jens: Vielen Dank und viel Spaß beim Mitlesen des BB's VG Frank
Hallo Peter, schön, dass Du mitliest. Ja, der Zeitaspekt ist wirklich nicht zu vernachlässigen. Update 2: Da ich noch auf die Lieferung der Federdrähte warte, habe mal den Rahmen der 48‘ Pan lose zusammengesteckt. Deutlich sieht man die nach außen gewölbten vorderen Rahmenrohre. Diese sehen dem „Wunschknochen“ eines Brathähnchens ähnlich. Daher kommt auch die Bezeichnung des Rahmens als „Wishbone-Frame“. Die vorderen Rahmenrohre werden durch gerade Rahmenrohre ersetzt (Straight Leg Frame). An de...
Hallo Peter, mit Nigrit arbeite ich auch, geht gut. Allerdings muss man darauf achten, dass diese Oxidation ein exothermer Prozess ist und dass dabei Wärme frei wird. Ich habe einmal alle Kettenglieder in ein Reagenzglas eingebracht und dann Nigrit hinzugefügt und das Reagenzglas mit einem Korken verschlossen um es besser schütteln zu können. Die Folge war, dass sich im Reagenzglas so ein hoher Druck aufgebaut hat, dass es den Korken herausgeschossen hat und das heiße Nigrit sich auf der Arbeits...
Hallo Peter, herzlichen Dank für Dein Lob. Meine Frau äußert sich manchmal ähnlich ....... "warum machst du denn das, das sieht doch später sowieso keiner" ............ aber man baut ja so ein Modell zunächst einmal für sich selbst und ich weiß es VG Frank
Update 1: Ich habe mich entschieden den im Kit vorhandenen Rahmen auf Baujahr 1957 zu modifizieren. Bereits beim Bau meiner Knuckle hat mich gestört, dass der Sattel keine Federung hatte. Ich habe mir daher zunächst das Rahmenrohr und die Sattelfederung vorgenommen. Diese Teile habe ich aus Messing hergestellt und werde sie später mit dem MFH-Guss-Rahmen kombinieren. Bei der Herstellung der Federpakete musste ich leider feststellen, dass ich wieder einmal nicht die richtigen Materialien zur Verf...
Hallo Reinhard, klasse beschrieben und super ausgeführt; Gratulation . Hast Du schon mal versucht bei den selbst eingespeichten Rädern den Rundlauf zu optimieren? Bei mir hat dies bisher noch nie so richtig geklappt. VG Frank
Hallo Peter, super finde ich Deine Erläuterungen zu den einzelnen Bauschritten, zum Teil sogar mit Bildern. Deine BB's haben haben fast schon einen "Tutorial-Charakter". Es macht einfach Spaß mitzulesen VG Frank
Vielen Dank euch beiden; das Lob spornt für das nächste Projekt an. VG Frank
Hallo Peter,vielen Dank, ich hoffe mal es klappt alles.Ich habe vor mit dem Rahmen zu beginnen. Allerdings geht es da schon los. Die 48' Pan hatte einen "Wishbone"-Rahmen (bis 1954) und von 1954 bis 1957 war es ein "Straightleg"-Rahmen. Nun bin ich am überlegen, ob ich den Rahmen aus dem Kit zerschneide um die komlizieren Teile wie z.B. Lenkkopf, Hinterradaufnahme, Motor und Getriebaufnahme für den neuen Rahmen zu verwenden, oder ob ich von diesen Rahmenteilen Abgüsse herstelle die ich dann beim...
Nachdem ich jetzt die 47‘ Knuckle fertig gestellt habe (siehe Bildergalerie) fange ich nun ein neues Projekt an; und wie immer ist meine primäre Bauzeit der Winter. Ich habe mir vorgenommen nie mehr als 3 Projekte gleichzeitig in Arbeit zu haben. Ergänzend zu meinem „Was wird das den“ ?-Bike und dem Morgan 3 Wheeler (beide pausieren gegenwärtig leider) wird es also nun die Pan …….. hoffentlich nicht genauso langwierig …… aber ich glaube schon, ……. auf keinen Fall langweilig (zumindest für mich n...
Samstag, 11. Mai 2024, 14:25
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